意味
コントロールモジュールがトランスミッションフルード圧力センサー/スイッチA回路の電気的異常を検出しています。このコードでは、センサー、配線、コネクタ、またはその他の回路異常のどれが原因かは特定されません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
トランスミッションフルード圧力センサー/スイッチAは、トランスミッションの油圧系統の圧力監視に使用する電気信号をコントロールモジュールに送ります。P0840はA回路の電気的異常を示します。このコードだけでは、センサー、コネクター、配線、または回路の別の部分のどれが原因かは特定できません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 圧力センサーの出力ずれ
- 内部油圧漏れ
- センサー素子が校正範囲を超えて経年劣化している
症状
- エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
- 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
- リンプモード(1速に固定)になる可能性がある
- 変速時に滑りや振動が発生する
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、圧力センサーAのライブデータと関連するトランスミッションコードを確認して、回路異常が検出された状況を調べます。
- 油圧系統の異常が圧力読み取り値に影響することがありますが、このコードは回路異常を示すものです。車両指定の手順に従ってトランスミッションフルードの量と状態を確認します。
- センサーAのコネクターと付近のハーネスを点検し、接続の緩み、フルードの侵入、腐食、絶縁の損傷がないか確認します。
- 配線図を使って、センサーAの電源、アース、信号回路の断線、短絡、接続不良を確認します。
- 該当するテスト条件でセンサーAの信号をスキャンツールのデータおよびメーカーの仕様と比較し、センサーまたは回路の別の部品の故障を判断します。
一般的な修理方法
- 緩んだセンサーAコネクターを接続し、固定します。
- センサーA回路の損傷した配線または腐食した端子を修理します。
- フルードが少ない場合は、所定の手順に従って必要なフルードを使用し、適正量にします。
- 配線に異常がなく、電気出力がメーカーの仕様を外れている場合は、センサーAを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
警告灯が点灯していても変速が正常で予測可能な場合は、短距離を慎重に走行できることがあります。ただし、故障の診断が終わるまではけん引、急加速、長距離走行を避けてください。トランスミッションが滑る、駆動力を失う、または変速ショックが大きい場合は運転を中止してください。使用を続けると損傷が拡大するおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。