P0871: トランスミッションフルード圧力センサー／スイッチC回路範囲／性能

意味

トランスミッションフルード圧力センサー／スイッチCに回路範囲／性能の異常があります。このチャンネルの変速制御用油圧フィードバックを信頼できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッション圧力センサー／スイッチCは、トランスミッション内の油圧に関するフィードバックを制御モジュールに提供します。制御モジュールは信号を想定される圧力の挙動と比較し、Cチャンネルの読み取り値が電気的には妥当でも想定範囲を外れる、または想定どおりに追従しない場合にP0871を設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーのオフセットがずれている
2. フルードへの空気混入が圧力に影響している
3. センサー素子が経年劣化し、校正範囲を超えている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブの圧力センサーCデータを指令ギアや他の圧力チャンネルと比較して、読み取り値が不自然になる条件を調べます。
2. 気泡の混入や不適切なフルードは圧力フィードバックを乱す可能性があるため、車両指定の手順でトランスミッションフルードの量と状態を確認します。
3. センサーC、コネクター、周辺ハーネスに、信号を歪める損傷、汚れ、ピンの緩み、腐食がないか点検します。
4. スキャンツールと配線情報を使用し、作動条件の変化に応じてセンサーCの読み取り値が滑らかに変化するか確認します。
5. メーカーの仕様に照らしてCセンサーの信号、基準電圧、アース回路を点検し、不一致の原因がセンサーか油圧か確認します。

一般的な修理方法

• フルードに気泡が混入している、またはその他の理由で不適切な場合は、量または状態を是正します。
• センサーCのコネクターを清掃して固定し、損傷した配線または端子を修理します。
• 信号にオフセットがある、または正しく追従しない場合は、圧力センサー／スイッチCを交換します。
• センサーCの点検に問題がない場合は、確認された油圧の不具合に対処します。

運転を続けても大丈夫ですか？

シフトショック、遅れ、滑り、またはリンプモードが発生する場合は、けん引、急加速、長距離運転を避けてください。Cチャンネルのフィードバックが不安定な状態で運転を続けると、クラッチまたはトランスミッションの損傷が悪化する可能性があります。駆動力を失う、または滑りが激しくなった場合は停車してください。