P084B: トランスミッションフルード圧力センサー／スイッチH回路範囲／性能

意味

トランスミッションフルード圧力センサー／スイッチHの信号が予想範囲外、または期待どおりに作動していません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

トランスミッション圧力センサー／スイッチHは圧力フィードバックを提供し、トランスミッションコントローラーはその値を想定される作動状態と照合します。H信号が検出されているものの、想定範囲を外れている場合、または想定どおりに応答しない場合にP084Bが設定されます。このコードから、Hが監視している油圧通路を特定することはできません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーのオフセットがずれている
2. フルードへの空気混入が圧力に影響している
3. センサー素子が経年劣化し、校正範囲を超えている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、コードが設定された条件下でHセンサーのライブデータを確認します。作動状態の変化に追従しない値がないか確認してください。
2. フルード不足や気泡の混入は圧力フィードバックを歪める可能性があるため、車両指定の手順でトランスミッションフルードの量と状態を確認します。
3. センサーHのコネクターと配線に、緩み、腐食、擦れ、その他信号を歪める可能性のある不具合がないか点検します。
4. H信号を関連するトランスミッションデータおよび指令されたシフトと比較し、問題がそのチャンネルに限られているか判断します。
5. メーカーの仕様に照らしてセンサーHとその回路を点検し、センサーの特性ずれと配線または油圧に関する原因を切り分けます。

一般的な修理方法

• フルード量または状態がメーカーの要件を満たしていない場合は是正します。
• H回路の緩み、腐食、損傷がある接続を修理します。
• 点検で信号の校正ずれが確認された場合は、センサー／スイッチHを交換します。
• 修理後、ライブデータとシフト動作を再確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

シフトの遅れ、ショック、滑りがある場合は、必要な場合に限って運転し、けん引や急加速を避けてください。Hの圧力フィードバックが不正確だとリンプモードに入る可能性があり、滑りが続くとトランスミッションが損傷するおそれがあります。ギアが抜ける、または激しく滑る場合は停車してください。