P083D: トランスミッションフルード圧力センサー／スイッチG回路高入力

意味

トランスミッションフルード圧力センサー／スイッチG回路の信号が予想値を上回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

トランスミッション圧力センサー／スイッチGは、監視対象のトランスミッション回路の圧力に関する入力を出力しますが、このコードから回路は特定できません。G回路の信号が想定より高い場合に、トランスミッションコントロールモジュールがこのコードをセットします。信号線の基準電圧または別の電源への短絡などが原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線の基準電圧への短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショックが大きい、変速が遅れる、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りや振動が発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを取得し、作動条件が変化してもセンサー／スイッチGのライブデータが高いままか確認します。
2. Gセンサーのコネクターとハーネスを点検し、端子の損傷、腐食、フルードの侵入、電源線に挟まれた配線がないか確認します。
3. 配線図に従い、メーカーの指示どおりに回路を切り離して、信号回路の基準電圧またはバッテリー電圧への短絡をテストします。
4. メーカーの仕様に照らしてセンサーの基準電圧回路とアース回路、およびコネクター端子の接続状態を確認します。
5. 回路に異常がなければ、圧力センサー／スイッチGをテストし、実際のトランスミッション圧力はメーカーの手順に従ってのみ評価します。

一般的な修理方法

• 電源または基準電圧への短絡がある信号線を修理します。
• センサー／スイッチGまでの損傷または挟まれた配線を修理します。
• コネクターを清掃して固定し、腐食または損傷した端子を交換します。
• 指定された電気テストに不合格となった圧力センサー／スイッチGを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速に異常がある場合は、重い負荷や長距離走行を避けてください。トランスミッションが滑る、またはギヤが確実に入らなくなった場合は停車してください。不正確な圧力信号は変速制御を乱す可能性があり、実際の圧力異常がある場合はトランスミッションの摩耗につながります。