P0777: 油圧制御ソレノイドBオン固着

意味

油圧制御ソレノイドBが指令時にライン圧を解放せず、出力圧が最大のままになります。その結果、変速ショックが発生し、クラッチパックやシールへの負荷が増大します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

油圧制御ソレノイドBは、TCMの指令に基づいてトランスミッションの油圧を制御します。ソレノイドに圧力を解放する指令が出ているのに圧力が高いままの場合、このコードが設定されます。多くの場合、異物や汚れによってバルブが自由に動かないことが原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 異物によりソレノイドが開いた状態で固着
2. 汚染されたATFが油圧制御バルブを詰まらせている
3. カーボンや異物の堆積により動きが妨げられている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモードになる可能性（1速に固定）
• ギヤ変速時の滑りまたは振動

診断方法

1. フリーズフレームデータとトランスミッションコードを読み取り、ソレノイドBに圧力を下げる指令が出たときと、異常に伴う変速動作を確認します。
2. 圧力制御バルブを妨げる汚れがないか、メーカーの手順でトランスミッションフルードの量と状態を確認します。
3. ソレノイドへの通電が続く原因となる損傷や接触不良がないか、トランスミッションケースのコネクターとハーネスを点検します。
4. 取得可能なライブデータでソレノイドBへの指令と圧力または変速応答を比較し、期待どおりに圧力が解放されないことを確認します。
5. メーカーの手順に従ってソレノイドBの電気的作動と指令に対する動きを点検します。
6. 電気テストに合格した場合は、バルブボディと調圧油路に異物、カーボン、バルブの固着がないか点検します。

一般的な修理方法

• ソレノイドBを誤った状態に保つ原因となる損傷配線またはコネクターの故障を修理します。
• メーカーの指定に従って汚れたトランスミッションフルードを整備し、フィルターを交換します。
• 異物が動きを妨げている場合は、バルブボディと圧力制御油路を清掃または修理します。
• 固着またはテスト不合格の場合は油圧制御ソレノイドBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が非常に強い、トランスミッションが滑る、または警告症状が悪化する場合は運転を避け、ライン圧が高い状態が続くとクラッチパックやシールに負担がかかるため、速やかに診断を受けてください。車両を制御できる場合は、整備のための安全な場所まで必要な範囲で慎重に走行してください。