意味
油圧制御ソレノイドB回路の一般的な異常です。メーカーによって、電気系統の異常または応答異常を示します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
油圧制御ソレノイドBは、トランスミッションのライン圧を調整する電気作動式バルブです。トランスミッション制御モジュール(TCM)は、その回路と車両によっては圧力応答を監視します。回路または応答に異常があると、このコードが設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ソレノイドBの故障
- バルブボディの汚れ
症状
- エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯
- 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
- リンプモードになる可能性(1速に固定)
- ギヤ変速時の滑りまたは振動
診断方法
- フリーズフレームデータとトランスミッションコードを読み取り、異常が発生したときとソレノイドBに作動指令が出ていたかを確認します。
- 汚れたフルードはソレノイドやバルブボディの作動を妨げることがあるため、メーカーの手順でトランスミッションフルードの量と状態を確認します。
- 端子の緩み、腐食、フルードの侵入、損傷がないか、トランスミッションケースのコネクターと配線を点検します。
- ライブデータで油圧制御ソレノイドBへのTCM指令と、取得可能な圧力または変速応答を比較します。
- メーカーの手順に従ってソレノイドBとその配線の導通、短絡、作動を点検します。
- 電気系統の点検に異常がなければ、バルブボディと油圧通路に汚れや固着がないか点検します。
一般的な修理方法
- 緩み、腐食、損傷があるトランスミッションコネクターまたはハーネスを修理します。
- 整備時期に達している、または汚れている場合は、メーカーの仕様に従ってトランスミッションフルードとフィルターを整備します。
- 汚れた、または固着したバルブボディの油路を清掃または修理します。
- 点検で故障が確認された場合は油圧制御ソレノイドBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
特に変速が強い、遅れる、滑る、またはトランスミッションがフェイルセーフモードに入る場合は、急加速やけん引を避けてください。油圧制御不良のまま走行を続けると、クラッチやトランスミッションの損傷が進むおそれがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。