P0140: O2センサー回路信号未検出（バンク1、センサー2）

意味

監視条件下で、制御モジュールがバンク1の下流側O2センサーから信号が出ていないことを検出しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー2はバンク1の触媒コンバーター下流側の酸素センサーであり、モジュールはその信号を使用して排気中の酸素と触媒の性能を評価します。P0140は、モジュールが変化を予測する条件下で、下流側の信号のアクティビティが低すぎる場合にセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの経年劣化または被毒
2. センサーヒーター回路の出力低下
3. 触媒コンバーターの劣化が著しく、下流信号が上流信号と同じように変化している

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 排出ガス検査に不合格

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを確認し、排気が暖まった後にバンク1センサー2のライブ動作を上流側センサーと比較する。
2. 下流側センサーのコネクターおよびハーネスに腐食、ピンの緩み、熱による損傷、または排気への接触がないか点検する。
3. センサーのヒーターヒューズ、配線、および作動状況を確認する。ヒーターが弱っているとセンサー2が作動温度に達しなくなるおそれがある。
4. センサーの読み取り値を狂わせる可能性のあるセンサー付近の排気漏れがないか確認し、関連する燃料トリップや酸素センサーのコードがないか探す。
5. 配線、ヒーターの作動、および排気の完全性が正常な場合は、メーカーの診断手順に従ってセンサーの応答と触媒の状態を評価する。

一般的な修理方法

• バンク1センサー2の損傷または緩んだ配線やコネクターピンを修理する。
• 切れたヒーターヒューズを交換するか、その回路の不具合を修理する。
• 下流側センサー付近の排気漏れを修理する。
• 応答が遅い、または汚染されたバンク1センサー2を交換する。
• 劣化していることが確認された触媒を修理または交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

警告灯の点灯のみでエンジンの調子に変化がない場合は短時間の走行も概ね問題ありませんが、排出ガスモニターが信頼できなくなるため診断を手配してください。排出ガス検査の延期は避けてください。触媒の劣化や進行中のエンジンの不具合により、さらなる損傷を招くおそれがあります。