P013F: O2センサー応答遅延 - リーンからリッチ バンク1 センサー2

意味

バンク1の触媒後O2センサーは、混合気がリーンからリッチに切り替わった後、遅れて反応します。特性がずれた、または応答が鈍くなったラムダセンサーでは補正が行われず、混合気がリーンまたはリッチのままになるため、燃費と排出ガスが直ちに悪化します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー2は、触媒コンバーター通過後の排気中の酸素を測定します。P013Fは、排気がリーンからリッチへ変化する際、このセンサーが応答するまでに遅延が生じていると制御モジュールが検知したときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 酸素センサーの経年劣化または応答遅れ
2. センサーがオイル、冷却水、または燃料で汚染されている
3. センサー付近の排気漏れ
4. センサーの配線またはコネクターの不具合

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 排出ガス検査に不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータとモニターの状態を確認し、リーンからリッチへの遅延が検出されたタイミングを調べる。
2. バンク1センサー2、そのコネクター、および配線に熱による損傷、腐食、端子の緩み、または付着物がないか点検する。
3. 下流側センサー付近の排気漏れ、およびオイル、クーラント、燃料の付着の兆候を確認する。
4. 暖機運転中またはサポートされているモニターテスト中にバンク1センサー2のライブデータをグラフ化し、リーンからリッチへの切り替わり時の遅延を観察する。
5. 信号回路およびヒーター回路をテストし、応答タイミングをメーカーの仕様と比較する。

一般的な修理方法

• バンク1センサー2の損傷した配線または不良なコネクター接点を修理する。
• 下流側センサーに近い排気漏れを修理する。
• オイル、クーラント、または燃料の付着という特定された原因を解消する。
• 回路が正常であるにもかかわらずリーンからリッチへの遅延が持続する場合は、バンク1センサー2を交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば短時間の走行は一般的に可能ですが、排出ガス検査に不合格になる場合があります。不調やチェックエンジンの点滅が発生した場合は運転を中止してください。失火が続くと触媒が破損するおそれがあります。