P013E: O2センサー応答遅延 - リッチからリーン バンク1 センサー2

意味

バンク1の触媒後O2センサーは、混合気がリッチからリーンに切り替わった後、遅れて反応します。特性がずれた、または応答が鈍くなったラムダセンサーでは補正が行われず、混合気がリーンまたはリッチのままになるため、燃費と排出ガスが直ちに悪化します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー2は、第一バンクの触媒コンバーター下流側の酸素センサーです。P013Eは、排気がリッチからリーンへ切り替わる際、このセンサーが応答するまでに遅延が生じていると制御モジュールが検知したときにセットされます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 酸素センサーの経年劣化または応答遅れ
2. センサーがオイル、冷却水、または燃料で汚染されている
3. センサー付近の排気漏れ
4. センサーの配線またはコネクターの不具合

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 排出ガス検査に不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータとモニターの状態を確認し、リッチからリーンへの遅延が記録された条件を特定する。
2. バンク1センサー2、そのコネクター、および排気配線に熱による損傷、腐食、ピンの緩み、または付着物がないか点検する。
3. 下流側センサー付近の排気漏れ、およびオイル、クーラント、燃料の付着痕がないか確認する。
4. 暖機運転中またはサポートされているモニターテスト中にバンク1センサー2のライブデータをグラフ化し、リッチからリーンへの切り替わりにおける応答遅延を確認する。
5. 信号回路およびヒーター回路をテストし、センサーのタイミングをメーカーの仕様と比較する。

一般的な修理方法

• バンク1センサー2の損傷した配線またはコネクター接点を修理する。
• 触媒コンバーター下流側のセンサー付近の排気漏れを修理する。
• オイル、クーラント、または燃料の付着という特定された原因を修正する。
• 回路が正常であるにもかかわらずリッチからリーンへの遅延が解消されない場合は、バンク1センサー2を交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両は通常通り走行できる可能性がありますが、排出ガスモニターが完了せず、排出ガス検査に不合格になる場合があります。エンジンの不調やチェックエンジンの点滅が発生した場合は、直ちに運転を中止し対処してください。