意味
ECUが、バンク2の下流O2センサーに切り替わり動作がない、または応答が遅すぎることを検出しています。センサーの経年劣化または被毒がよくある原因です。下流センサーの信号は通常ほぼ一定ですが、診断モニター実行時には反応する必要があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
バンク2センサー2は、エンジンの2つ目のバンクにある触媒コンバーター後方の下流側O2センサーです。ECUは信号の活動と応答を監視しており、モニター実行条件下で信号が停止したまま、または応答が遅すぎるとP0160がセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーの経年劣化または被毒
- ヒーター回路の出力低下
症状
- エンジン警告灯が点灯
- 燃料消費量の増加
- アイドリング不調または息つきの可能性
- 排出ガス検査に不合格
診断方法
- フリーズフレームデータとO2センサーのライブデータを確認し、モニター実行条件下でバンク2センサー2の信号が停止または遅延しているか確かめます。
- 排気管付近にある下流側センサーの配線とコネクターに、腐食、損傷、接触不良がないか点検します。
- 読み取り値を歪める可能性があるバンク2センサー2付近の排気漏れを確認します。
- センサーヒーター回路が作動し、センサーが作動温度に達することを確認します。
- 下流側の読み取り値をバンク2上流側センサーと比較し、メーカーの仕様に従ってセンサー信号回路を点検します。
一般的な修理方法
- バンク2センサー2の配線の損傷または接続不良を修理します。
- センサーの読み取りに影響する排気漏れを修理します。
- 弱い、または作動していないセンサーヒーター回路を修理します。
- 回路と漏れの点検後も信号が停止または遅延する場合は、バンク2センサー2を交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
走行を続けられる場合が多いものの、排出ガスモニターが完了せず、燃料消費量が増える可能性があります。エンジンの調子が悪い場合や警告灯が点滅する場合は、放置しないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。