P0144: O2センサー回路低電圧（バンク1 センサー3）

意味

ECUがバンク1の3番目のO2センサーから異常に低い電圧を検出しています。排気が継続的にリーンであること、センサーの断線、または配線のアース短絡を示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1センサー3は、使用されている車両のバンク1排気経路における3番目の酸素センサーです。P0144は、その信号がモジュールの予測値よりも低い状態にとどまる場合にセットされます。これは、リーンな排気、アースに短絡した信号線、またはセンサーの故障を反映している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 排気がリーン（バキューム漏れ、燃圧低下）
2. 信号線のアース短絡
3. O2センサーの故障

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 排出ガス検査に不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータとセンサー3のライブ読み取り値を確認し、リーン混合気、失火、またはその他の酸素センサーコードがないか確認する。
2. バンク1センサー3のコネクターとハーネスに擦り切れ、溶けた絶縁体、腐食、またはアースに接触している配線がないか点検する。
3. センサー3で排気が実際にリーンになる原因となる排気漏れやエンジンのエア漏れがないか確認する。
4. メーカーの手順に従って、信号回路のアースへの短絡をテストし、センサーの電源とヒーターの作動を確認する。
5. 配線と排気の完全性が正常な場合は、燃料供給を調査し、センサーを交換する前にセンサー3の応答をテストする。

一般的な修理方法

• バンク1センサー3のアースへの信号線短絡または損傷したコネクターを修理する。
• テストにより確認された排気漏れまたは吸気漏れを修理する。
• リーンな排気を引き起こしている確認された燃料供給の問題を修正する。
• 回路が正常で通常の排気混合気であるにもかかわらず信号が低い場合は、バンク1センサー3を交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば限定的な走行は概ね可能ですが、実際のリーン状態は燃焼温度の上昇や不調を引き起こす可能性があるため、低信号の診断を早めに受けてください。エンジンが失火したり、出力が低下したり、警告灯が点滅した場合は運転を中止してください。