P2B36: Circuito aperto di comando dell’attuatore B del profilo dell’albero a camme sul lato aspirazione, bancata 2

Cosa significa

Il circuito di comando dell’attuatore B del profilo dell’albero a camme (lato aspirazione) nel bank 2 segnala un’interruzione o un’anomalia del circuito di comando. Il profilo B dell’albero a camme (alzata elevata o tipo VTEC) non può essere comandato in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

L'attuatore del profilo dell'albero a camme porta l'albero a camme di aspirazione della bancata 2 al profilo alternativo con alzata maggiore quando serve. Il modulo di controllo monitora il circuito elettrico dell'attuatore B e attiva P2B36 quando rileva un circuito aperto, perciò non può comandare in modo affidabile quel profilo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel filo di comando dell’attuatore
2. Bobina dell’attuatore interrotta
3. Pin arretrato nel corpo del connettore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Perdita di potenza, soprattutto ai regimi medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento del motore
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla nei dati in tempo reale il comando del profilo di aspirazione della bancata 2 e gli eventuali codici correlati all'attuatore, per individuare quando si verifica il guasto.
2. Controlla il connettore dell'attuatore B di aspirazione della bancata 2 per individuare pin rientrati, inserimento difettoso, corrosione o cablaggio danneggiato.
3. A quadro spento e con il circuito isolato secondo le specifiche del costruttore, controlla la continuità del filo di comando dell'attuatore per individuare un'interruzione.
4. Misura la bobina dell'attuatore B e confrontala con le specifiche del costruttore per individuare un'interruzione interna.
5. Se cablaggio e bobina superano i controlli, segui la procedura di verifica del circuito del costruttore per controllare il collegamento al modulo e verificare il funzionamento dell'attuatore.

Rimedi comuni

• Ricollega il connettore dell'attuatore B di aspirazione della bancata 2 e fissa eventuali terminali rientrati.
• Ripara un tratto interrotto o danneggiato del filo di comando dell'attuatore.
• Sostituisci l'attuatore B se la bobina è interrotta.
• Ripara un collegamento difettoso al modulo se individuato dai test del circuito.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira regolarmente, potrebbe essere possibile un breve tragitto tranquillo, ma evita accelerazioni brusche perché l'albero a camme di aspirazione potrebbe non passare al profilo con alzata maggiore. Fermati se il motore si spegne o gira in modo irregolare; continuare a guidare può peggiorare la guidabilità e i consumi.