P2B33: Circuito aperto di comando dell’attuatore B del profilo dell’albero a camme sul lato aspirazione, bancata 1

Cosa significa

Il circuito di comando dell’attuatore B del profilo dell’albero a camme (lato aspirazione) nel bank 1 segnala un’interruzione o un’anomalia del circuito di comando. Il profilo B dell’albero a camme (alzata elevata o tipo VTEC) non può essere comandato in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

L'attuatore B del profilo dell'albero a camme della bancata 1 controlla il profilo alternativo dell'albero a camme di aspirazione, per esempio quello con alzata maggiore, quando riceve il comando del modulo di controllo motore. Questo codice si attiva quando il circuito di comando dell'attuatore B sulla bancata 1 è interrotto, quindi il modulo non può comandare in modo affidabile quel profilo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel filo di comando dell’attuatore
2. Bobina dell’attuatore interrotta
3. Pin arretrato nel corpo del connettore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Perdita di potenza, soprattutto ai regimi medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento del motore
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e cerca codici correlati all'albero a camme o all'attuatore per individuare quando è fallito il cambio di profilo della bancata 1.
2. Individua il connettore dell'attuatore B del profilo sul lato aspirazione della bancata 1 e controlla che non sia allentato, che i pin non siano rientrati e che non vi siano corrosione o cablaggio danneggiato.
3. Usando le informazioni sul cablaggio del costruttore, verifica che il filo di comando dell'attuatore non sia interrotto tra il connettore e il modulo o il collegamento al relè.
4. Controlla la continuità della bobina dell'attuatore e confronta il risultato con le specifiche del costruttore.
5. Se circuito e bobina superano i controlli, usa i comandi di attivazione dello scan tool per verificare se il modulo riesce a comandare l'attuatore del profilo di aspirazione della bancata 1.

Rimedi comuni

• Ricollega il connettore dell'attuatore B del profilo di aspirazione della bancata 1 e ripristina eventuali terminali rientrati.
• Ripara un'interruzione nel filo di comando dell'attuatore.
• Sostituisci la bobina dell'attuatore B del profilo di aspirazione della bancata 1 se è interrotta.
• Ripara un connettore o una sezione del cablaggio danneggiati nel circuito dell'attuatore della bancata 1.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni brusche e regimi motore elevati, perché l'albero a camme di aspirazione potrebbe non passare al profilo previsto, riducendo la potenza e causando eventualmente funzionamento irregolare o spegnimento. Se il motore si spegne, gira molto irregolare o entra in modalità a potenza ridotta, fermati finché il guasto non è stato diagnosticato.