Cosa significa
Questo codice indica una condizione di bassa tensione nel circuito di controllo del riscaldatore D del riducente.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il riscaldatore D del riducente riscalda il DEF (AdBlue) affinché possa scorrere a basse temperature. Il modulo di controllo monitora la tensione nel circuito di comando del riscaldatore D e genera P20C7 quando la tensione è inferiore al previsto, spesso a causa di un cortocircuito a massa o di una resistenza eccessiva.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito verso massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Cablaggio logoro che ha eroso l'isolamento
Sintomi
- Spia motore accesa o avviso NOx attivo
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati freeze frame e i dati live del sistema SCR relativi al comando e alla tensione del riscaldatore D, e verifica la presenza di codici correlati al riscaldatore o all’alimentazione.
- A sistema freddo e disalimentato come indicato dal costruttore, controlla il connettore e il cablaggio del riscaldatore D per individuare sfregamenti, conduttori scoperti, corrosione o pin danneggiati.
- Usa lo schema elettrico per verificare l’eventuale collegamento involontario a massa del circuito di comando del riscaldatore D, seguendo la procedura di isolamento del costruttore.
- Controlla i terminali del connettore e i collegamenti del circuito per individuare corrosione o cattivo contatto che potrebbero causare una caduta di tensione.
- Se cablaggio e terminali superano le prove, verifica il riscaldatore D e l’uscita del modulo di controllo rispetto alle specifiche del costruttore per individuare la causa della lettura bassa.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio sfregato fino a massa e fissalo per evitare ulteriori sfregamenti.
- Pulisci o sostituisci i terminali del connettore del riscaldatore D corrosi o danneggiati.
- Ripara le sezioni danneggiate del circuito del riscaldatore D.
- Sostituisci il riscaldatore D o ripara il modulo solo se le prove confermano che il componente è guasto.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo funziona normalmente, in genere puoi guidare con prudenza, ma il riscaldatore D potrebbe non scongelare il DEF a basse temperature e il controllo delle emissioni potrebbe risentirne. Non ignorare il conto alla rovescia che impedisce l’avviamento, perché alla fine potrebbe impedirti di riavviare il veicolo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.