P20C3: Tensione bassa nel circuito di controllo del riscaldatore C del riducente

Cosa significa

Questo codice indica una condizione di bassa tensione nel circuito di controllo del riscaldatore C del riducente.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il riscaldatore C del riducente scalda una parte monitorata del sistema DEF, così il fluido resta utilizzabile quando fa freddo. Il modulo di controllo monitora la tensione nel circuito di comando del riscaldatore C e imposta questo codice quando è inferiore al previsto; ciò può dipendere da un corto verso massa o da un'elevata resistenza nel circuito.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito verso massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Cablaggio logoro che ha eroso l'isolamento

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla se sono presenti altri codici del circuito del riscaldatore che potrebbero indicare un problema condiviso di alimentazione o massa.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del riscaldatore C per verificare che non ci siano sfregamenti, conduttori scoperti, corrosione, umidità o terminali allentati.
3. Verifica che il circuito di comando del riscaldatore C non sia in corto verso massa, usando lo schema elettrico e la procedura di isolamento del costruttore.
4. Misura la caduta di tensione sui collegamenti di alimentazione e massa del riscaldatore C mentre è comandato e confronta il risultato con le specifiche del costruttore.
5. Verifica l'elemento e il relè del riscaldatore C, poi controlla il circuito di comando del modulo se cablaggio e collegamenti superano i controlli.

Rimedi comuni

• Ripara l'isolante del cablaggio del riscaldatore C consumato fino a entrare in contatto con la massa.
• Pulisci o sostituisci i terminali del connettore del riscaldatore C corrosi o allentati.
• Ripara un collegamento di alimentazione o di massa precario nel circuito del riscaldatore C.
• Sostituisci un elemento o un relè del riscaldatore C guasto dopo averne confermato il guasto.

Posso continuare a guidare?

Potrebbe essere possibile percorrere un breve tragitto se il veicolo non presenta altri sintomi, ma con temperature sotto zero il riscaldatore C potrebbe non scaldare a sufficienza il tratto DEF. Controlla gli avvisi e presta attenzione all'eventuale conto alla rovescia che impedisce il riavvio, perché l'erogazione del DEF e il controllo delle emissioni potrebbero essere compromessi e il riavvio potrebbe infine essere limitato.