P20C5: Circuito di comando del riscaldatore D del riducente aperto

Cosa significa

Il modulo di controllo monitora il circuito elettrico del riscaldatore D del riducente. Imposta questo codice quando rileva un circuito interrotto, il che significa che la corrente non può fluire attraverso il percorso monitorato come previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il riscaldatore D del riducente riscalda il DEF (AdBlue) per consentirne il flusso nel sistema SCR quando fa freddo. Il modulo di controllo monitora la corrente nel circuito di comando del riscaldatore D e genera P20C5 quando il circuito è interrotto e la corrente prevista non può fluire.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento del riscaldatore interrotto
2. Pin arretrato rispetto al corpo del connettore
3. Giunzione di saldatura incrinata all'interno del modulo o del sensore

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e i codici del modulo SCR per confermare P20C5 e annota quando è stato comandato il riscaldatore D.
2. Con il sistema raffreddato e disalimentato come specificato dal costruttore, ispeziona il connettore e il cablaggio del riscaldatore D per verificare che non ci siano pin rientrati, cavi interrotti, corrosione o danni dovuti al calore.
3. Controlla che il connettore sia inserito correttamente e che i terminali siano ben trattenuti, prestando particolare attenzione ai pin rientrati nel corpo del connettore.
4. Controlla l'avvolgimento del riscaldatore D e la continuità del circuito usando lo schema elettrico e la procedura del costruttore, per distinguere un riscaldatore interrotto da un'interruzione del cablaggio.
5. Se il riscaldatore e il cablaggio superano i controlli, verifica i collegamenti lato modulo e l'uscita secondo le specifiche del costruttore per individuare un'interruzione interna o un giunto crepato.

Rimedi comuni

• Riposiziona un pin fuori sede nel connettore e ripristina la corretta tenuta del terminale.
• Ripara un cavo interrotto nel circuito del riscaldatore D.
• Sostituisci il riscaldatore D se è confermato che il suo avvolgimento è interrotto.
• Ripara o sostituisci il modulo o il gruppo sensore solo se i test confermano un'interruzione interna.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo funziona normalmente, in genere puoi guidare con prudenza, ma quando fa molto freddo il riscaldatore D potrebbe non scongelare il DEF e il sistema SCR potrebbe non essere disponibile. Risolvi presto l'eventuale conto alla rovescia che impedisce il riavvio, perché ignorarlo può infine impedirti di riavviare il veicolo.