P20C2: Prestazioni del circuito di controllo del riscaldatore C del riducente

Cosa significa

Il modulo di controllo verifica se il riscaldatore C del riducente risponde come previsto quando comandato. Imposta questo codice quando le prestazioni misurate del riscaldatore, come la risposta termica, escono dall'intervallo calibrato; il codice di per sé non individua la causa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il riscaldatore C del riducente riscalda un tratto monitorato del sistema DEF per favorire il flusso del fluido quando fa freddo. Il modulo di controllo verifica il funzionamento elettrico e la risposta termica del riscaldatore C, impostando questo codice quando le prestazioni di riscaldamento sono fuori dall'intervallo previsto, anche se il circuito potrebbe non essere interrotto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Riscaldatore C parzialmente guasto
2. Collegamenti elettrici corrosi o allentati
3. Cablaggio danneggiato
4. Scarso trasferimento termico o eccessiva dispersione di calore

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta le letture della temperatura del riscaldatore C con le condizioni ambientali e le altre temperature disponibili del riducente.
2. Ispeziona il gruppo del riscaldatore C e il tratto vicino della tubazione o del serbatoio per verificare che non ci siano danni, isolamento insufficiente o condizioni che possano causare dispersione di calore.
3. Controlla il connettore e il cablaggio del riscaldatore C per verificare che non ci siano corrosione, terminali allentati, sfregamenti o danni dovuti al calore.
4. Comanda il riscaldatore C con uno scan tool, se supportato, e monitora la risposta della temperatura per il periodo di prova specificato.
5. Misura la corrente o la caduta di tensione del riscaldatore C sotto carico, come indicato dal costruttore, e confrontala con le specifiche.
6. Se i test elettrici sono superati, controlla il sensore di temperatura del riscaldatore C e il percorso di trasferimento del calore prima di sospettare un guasto del modulo.

Rimedi comuni

• Ripara i collegamenti allentati o corrosi del riscaldatore C.
• Ripara il cablaggio o l'isolante danneggiato del riscaldatore C.
• Sostituisci l'elemento o il gruppo del riscaldatore C parzialmente guasto dopo averne confermato la bassa resa.
• Ripara l'isolamento o il trasferimento di calore insufficiente intorno al tratto del riscaldatore C.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può essere utilizzabile quando fa mite, ma con temperature sotto zero il riscaldatore C potrebbe non mantenere abbastanza caldo il tratto DEF. Presta attenzione agli avvisi NOx o all'eventuale conto alla rovescia che impedisce il riavvio, perché un'erogazione scarsa del DEF può compromettere il controllo delle emissioni e infine limitare il riavvio.