P20C1: Circuito di comando del riscaldatore C del riducente aperto

Cosa significa

Il modulo di controllo monitora il circuito elettrico del riscaldatore C del riducente. Imposta questo codice quando rileva un circuito interrotto, il che significa che la corrente non può fluire attraverso il percorso monitorato come previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il riscaldatore C del riducente riscalda un altro tratto monitorato del sistema DEF, così il fluido può essere erogato quando fa freddo. Il modulo di controllo monitora il circuito elettrico del riscaldatore C e imposta questo codice quando rileva un'interruzione che impedisce il passaggio della corrente prevista.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento del riscaldatore interrotto
2. Pin arretrato rispetto al corpo del connettore
3. Giunzione di saldatura incrinata all'interno del modulo o del sensore

Sintomi

• Spia motore accesa o avviso NOx attivo
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima del blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla se sono presenti altri codici dei riscaldatori per determinare se il guasto riguarda solo il riscaldatore C.
2. Individua il gruppo del riscaldatore C e il relativo connettore usando le informazioni di assistenza del veicolo, quindi verifica che non ci siano corrosione, pin allentati o un terminale rientrato nell'alloggiamento.
3. Ispeziona il cablaggio del riscaldatore C per individuare interruzioni, sfregamenti o danni vicino alla sezione riscaldata e ai suoi punti di fissaggio.
4. Con il circuito isolato come indicato dal costruttore, controlla la continuità dell'avvolgimento del riscaldatore C secondo le specifiche del costruttore.
5. Se il riscaldatore e il cablaggio sono integri, segui la procedura del costruttore per verificare la presenza di un'interruzione interna nel modulo o nel gruppo sensore collegato.

Rimedi comuni

• Ricollega o sostituisci un terminale del connettore del riscaldatore C rientrato o danneggiato.
• Ripara un tratto del cablaggio del riscaldatore C interrotto o sfregato.
• Sostituisci l'elemento o il gruppo del riscaldatore C se è confermato che l'avvolgimento è interrotto.
• Ripara o sostituisci un modulo o un gruppo sensore se i test confermano un'interruzione interna.

Posso continuare a guidare?

Con temperature miti il veicolo potrebbe restare guidabile, ma con il freddo il tratto del sistema DEF servito dal riscaldatore C potrebbe non scaldarsi correttamente. Controlla gli avvisi NOx e l'eventuale conto alla rovescia che impedisce il riavvio, poiché continuare a usare il veicolo può impedire al sistema SCR di dosare il DEF e, alla fine, impedirne il riavvio.