P20C9: Richiesta di accensione della spia MIL da parte del modulo di controllo del riducente

Cosa significa

Il modulo di controllo dedicato del riducente/SCR ha richiesto al PCM principale di accendere la spia di malfunzionamento (MIL), segnalando genericamente un guasto interno del sistema SCR. Leggi i sottocodici del modulo SCR per risalire alla causa effettiva.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del riducente gestisce parti del sistema SCR che usano DEF per ridurre le emissioni di NOx. P20C9 significa che il modulo ha chiesto al modulo principale di controllo del gruppo motopropulsore di accendere la spia check engine; è una notifica, quindi servono i codici del modulo SCR per individuare il guasto sottostante.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto interno del modulo SCR - leggere i sottocodici

Sintomi

• Spia motore o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni non superato (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Esegui la scansione di tutti i moduli, soprattutto del controller del riducente/SCR, e annota i relativi sottocodici prima di cancellare qualsiasi dato.
2. Esamina i dati freeze frame e i dati live del sistema SCR per capire quale condizione era presente quando il modulo ha richiesto l’avviso.
3. Controlla la presenza di codici relativi a livello o qualità del DEF, riscaldatore, pressione o sensore NOx che indichino il problema SCR sottostante.
4. Controlla i connettori e il cablaggio pertinenti ai sottocodici SCR specifici per individuare collegamenti allentati, corrosione o danni.
5. Segui le prove diagnostiche previste per i sottocodici SCR memorizzati e verifica la riparazione eseguendo una nuova scansione del modulo del riducente.

Rimedi comuni

• Ripara il guasto specifico al cablaggio o al connettore identificato dai sottocodici del modulo SCR.
• Correggi un guasto all’alimentazione DEF, al riscaldatore, alla pressione o al sensore se i sottocodici e le prove ne individuano uno.
• Sostituisci o riprogramma il modulo di controllo del riducente solo se la sua diagnostica conferma un guasto interno e la procedura del costruttore lo prevede.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo si guida normalmente, puoi forse guidare con prudenza, ma l’avviso può indicare un guasto del sistema SCR e potrebbe essere attivo un conto alla rovescia DEF o che impedisce l’avviamento. Controlla tempestivamente i sottocodici del modulo SCR e non ignorare il conto alla rovescia, che alla fine potrebbe impedire il riavviamento.