P0678: Circuito della candeletta del cilindro 8

Cosa significa

È presente un guasto elettrico nel circuito della candeletta del cilindro 8. Il modulo di comando delle candelette non riesce ad azionare correttamente questa candeletta: il circuito è interrotto, in cortocircuito o presenta una resistenza fuori intervallo, quindi il cilindro 8 non viene preriscaldato. All'avviamento a freddo questo causa avviamento difficoltoso, fumo bianco e funzionamento irregolare simile a una mancata accensione finché il motore non si scalda. Cause: candeletta guasta, filo di alimentazione interrotto verso la candeletta, corrosione sul connettore della candeletta o uscita del modulo difettosa per il cilindro 8.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La candeletta del cilindro 8 contribuisce a riscaldare tale cilindro per l'avviamento a freddo, e il modulo di comando delle candelette ne controlla l'alimentazione elettrica. Il codice P0678 si memorizza quando il modulo rileva un guasto elettrico nel circuito della candeletta del cilindro 8, come un circuito aperto, un cortocircuito o una resistenza al di fuori delle specifiche del costruttore. Indirizza la diagnosi verso la candeletta, il cablaggio e l'uscita del modulo del cilindro 8.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Candeletta del cilindro 8 guasta
2. Cablaggio verso la candeletta interrotto o in cortocircuito
3. Connettore corroso o allentato
4. Guasto all'uscita del modulo di comando delle candelette

Sintomi

• Spia delle candelette accesa (spesso con simbolo arancione a spirale)
• Avviamento a freddo difficoltoso o mancato avviamento con clima freddo
• Fumo bianco dallo scarico durante il riscaldamento

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame ed esegui una scansione per individuare altri guasti relativi alle candelette e stabilire se il cilindro 8 è l’unico circuito interessato.
2. Conferma la posizione del cilindro 8 consultando le informazioni di servizio, poi controlla il connettore e il cavo per individuare corrosione, collegamenti allentati o danni al cablaggio.
3. Isola il circuito secondo la procedura del costruttore e confronta la misura della candeletta del cilindro 8 con le specifiche del costruttore.
4. Controlla il cavo del cilindro 8 per verificare la presenza di circuiti aperti e cortocircuiti, inclusi i collegamenti presso il modulo delle candelette.
5. Se la candeletta e il cablaggio risultano integri nei test, verifica l'uscita del modulo assegnata al cilindro 8 con il metodo specificato.
6. Dopo la riparazione, cancella il codice e controlla se ricompare durante un avviamento a freddo.

Rimedi comuni

• Ricollega o pulisci il connettore della candeletta del cilindro 8.
• Ripara il cablaggio danneggiato del cilindro 8 o i terminali del connettore.
• Sostituisci la candeletta del cilindro 8 se non supera il test.
• Ripara o sostituisci l’uscita del modulo assegnata al cilindro 8 se la candeletta e il cablaggio sono in buono stato.

Posso continuare a guidare?

Potresti riuscire a guidare una volta che il motore è caldo, ma l’avviamento a freddo può essere difficile e causare funzionamento irregolare o fumo bianco allo scarico. Evita di insistere a lungo con l’avviamento e ripara tempestivamente il guasto se il motore continua a funzionare in modo irregolare.