P0677: Circuito della candeletta del cilindro 7

Cosa significa

È presente un guasto elettrico nel circuito della candeletta del cilindro 7. Il modulo di comando delle candelette non riesce ad azionare correttamente questa candeletta: il circuito è interrotto, in cortocircuito o presenta una resistenza fuori intervallo, quindi il cilindro 7 non viene preriscaldato. All'avviamento a freddo questo causa avviamento difficoltoso, fumo bianco e funzionamento irregolare simile a una mancata accensione finché il motore non si scalda. Cause: candeletta guasta, filo di alimentazione interrotto verso la candeletta, corrosione sul connettore della candeletta o uscita del modulo difettosa per il cilindro 7.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di comando delle candelette alimenta la candeletta del cilindro 7 per favorire l'accensione del carburante in un motore diesel freddo. Il codice P0677 si memorizza quando il modulo rileva un guasto elettrico nel circuito del cilindro 7, tra cui un circuito aperto, un cortocircuito o una resistenza al di fuori delle specifiche del costruttore. Identifica la derivazione del cilindro 7 anziché un guasto generale delle candelette.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Candeletta del cilindro 7 guasta
2. Cablaggio verso la candeletta interrotto o in cortocircuito
3. Connettore corroso o allentato
4. Guasto all'uscita del modulo di comando delle candelette

Sintomi

• Spia delle candelette accesa (spesso con simbolo arancione a spirale)
• Avviamento a freddo difficoltoso o mancato avviamento con clima freddo
• Fumo bianco dallo scarico durante il riscaldamento

Come diagnosticarlo

1. Acquisisci i dati del freeze frame e controlla se sono memorizzati altri codici relativi alle candelette, in particolare quelli dei cilindri vicini.
2. Usa le informazioni di servizio per identificare il cilindro 7 e ispeziona il connettore della candeletta e il singolo cavo per individuare corrosione, allentamenti, sfregamenti o danni da calore.
3. Seguendo la procedura di isolamento specificata, misura la candeletta del cilindro 7 e confrontala con le specifiche del costruttore.
4. Testa il cavo del cilindro 7 per verificarne la continuità e l'assenza di cortocircuiti, controllando i suoi terminali sia sulla candeletta che sul modulo di comando.
5. Se la candeletta e il cablaggio superano i test, verifica l'uscita del cilindro 7 del modulo delle candelette secondo la procedura del costruttore.
6. Cancella il codice dopo la riparazione e verifica il circuito durante un controllo a freddo.

Rimedi comuni

• Pulisci o ricollega saldamente il connettore della candeletta del cilindro 7.
• Ripara un circuito aperto, un cortocircuito o un terminale danneggiato nel cablaggio del cilindro 7.
• Sostituisci la candeletta del cilindro 7 se non rientra nei risultati del test specificati.
• Ripara o sostituisci l'uscita del cilindro 7 del modulo se la candeletta e il cablaggio sono integri.

Posso continuare a guidare?

Il motore potrebbe essere utilizzabile una volta caldo, ma il cilindro 7 potrebbe non preriscaldarsi correttamente, rendendo gli avviamenti a freddo difficoltosi o irregolari e aumentando il fumo bianco durante il riscaldamento. Evita ripetuti tentativi di avviamento e organizza la riparazione se il motore gira in modo irregolare o l'avviamento peggiora.