P2310: A gyújtótekercs D primer vezérlőáramkörének feszültsége magas

Mit jelent

Az ECU túl magas feszültséget észlel a gyújtótekercs D primer vezérlőáramkörében; ennek oka rendszerint akkumulátorfeszültségre zárlat vagy szakadt primer tekercselés.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A D gyújtótekercs primer áramköre hordozza azt a vezérlőjelet, amely feltölti a tekercset, mielőtt az szikrát hozna létre. A P2310 azt jelenti, hogy a motorvezérlő számítógép a vártnál magasabb feszültséget érzékel az említett vezérlőáramkörön, ami megszakadt áramkör, tápfeszültségre záródás vagy nem megfelelő csatlakozóérintkezés esetén fordulhat elő.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A primer vezeték a B+-ra zárlatos
2. Szakadt a primer tekercselés
3. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• Világít, esetleg villog a motorhiba-jelző
• A motor kihagy vagy egyenetlenül jár alapjáraton
• Gyorsításkor megtorpanás
• Csökkent motorteljesítmény

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze-frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó tekercs- vagy hengerenkénti gyújtáskimaradási kódokat, hogy megállapítsd, mikor jelentkezik a D tekercs hibája.
2. A jármű kapcsolási rajza alapján keresd meg a D tekercset, és vizsgáld meg a csatlakozóját, valamint a kábelköteget lecsatlakozás, korrózió, kidörzsölődés vagy hőkárosodás szempontjából.
3. A szervizinformációban előírt módon inaktív áramkörnél vizsgáld meg a D tekercs primer vezérlővezetékét szakadás vagy tápfeszültségre zárlat szempontjából.
4. Ellenőrizd a D tekercs primer tekercselését és a csatlakozó érintkezőinek állapotát a gyártó előírásai szerint.
5. Ha a vezetékezés és a tekercs megfelelő, a vezérlőegység hibájának gyanúja előtt a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a gyújtásvezérlő meghajtót.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza vagy tisztítsd meg a D tekercs korrodált csatlakozóját, és javítsd meg a sérült érintkezőket.
• Javítsd meg a D tekercs vezérlővezetékezésének szakadását vagy tápfeszültségre zárlatos szakaszát.
• Cseréld ki a D tekercset, ha a primer tekercselése nem felel meg az előírt vizsgálaton.
• A gyújtásvezérlő meghajtóját csak akkor javítsd meg, ha a vezetékezés és a tekercs vizsgálata arra lokalizálja a hibát.

Tovább vezethetek?

Korlátozd a vezetést, ha a motor kihagy, különösen gyorsításkor. Ha villog a lámpa vagy a motor nagyon egyenetlenül jár, állj meg, amint biztonságosan megteheted, mert az el nem égett üzemanyag túlmelegítheti és károsíthatja a katalizátort.