P2304: A gyújtótekercs B primer vezérlőáramkörének feszültsége magas

Mit jelent

A gyújtótekercs B primer vezérlőfeszültsége meghaladja a kalibrált felső határt, ami olyan elektromos hibára utal, amely megakadályozza a tekercs megfelelő feltöltését.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A B gyújtótekercs a primer áramkörön keresztül építi fel a töltését, mielőtt szikrát adna a hozzá tartozó gyertyának. A motorvezérlő modul figyeli a B tekercs primer vezérlőjelét, és ezt a kódot állítja be, amikor a jel a vártnál magasabb, ami gyakran megszakadt áramkör vagy akkumulátorfeszültségre való zárlat miatt fordul elő.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A primer vezeték a B+-ra zárlatos
2. Szakadt a primer tekercselés
3. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• Világít, esetleg villog a motorhiba-jelző
• A motor kihagy vagy egyenetlenül jár alapjáraton
• Gyorsításkor megtorpanás
• Csökkent motorteljesítmény

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze-frame adatokat, és ellenőrizd az élő gyújtáskimaradás-számlálókat, hogy látsd, mikor érintett a B tekercs által kiszolgált henger.
2. Vizsgáld meg a B tekercs csatlakozóját és primer vezetékét lecsatlakozott dugó, törött vezető, korrózió vagy olyan sérülés szempontjából, amely nyitva hagyhatja az áramkört.
3. Ellenőrizd a B tekercs csatlakozó saruit korrózió vagy lazaság szempontjából, és győződj meg arról, hogy a csatlakozó teljesen a helyén van.
4. A kapcsolási rajz segítségével teszteld a primer vezérlővezetéket szakadásra vagy akkumulátorfeszültségre való zárlatra, majd teszteld a tekercset a gyártói specifikáció szerint.
5. Ha a tekercs és a vezetékezés megfelelő, ellenőrizd az ECU meghajtó áramkörét a gyártói diagnosztikai eljárással.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra a B tekercs laza csatlakozóját, vagy tisztítsd meg és rögzítsd a saruit.
• Javítsd meg a szakadt primer vezetéket vagy az akkumulátorfeszültségre irányuló zárlatot.
• Cseréld ki a B tekercset, ha a primer tekercselése szakadt.
• Javítsd meg az ECU meghajtó áramkörét, ha a tesztelés megerősíti a hibáját.

Tovább vezethetek?

Ha a check-engine lámpa villog vagy a motor erősen dadog, biztonságos helyen állj meg, mert a folyamatos gyújtáskimaradás károsíthatja a katalizátort. Folyamatos lámpa és sima járás mellett minden szükséges utat tarts röviden, és kerüld az erős gyorsítást.