इसका क्या मतलब है
बस C की लो-साइड लाइन का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। इस मॉड्यूल से कम्युनिकेशन टूटने पर उसके डेटा पर निर्भर सभी फ़ंक्शन प्रभावित होते हैं — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई जवाब नहीं' दिखा सकते हैं और इस पर निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बस C जुड़े मॉड्यूलों के संदेश पॉज़िटिव और नेगेटिव कंडक्टरों वाली जोड़ी पर ले जाती है, जिसमें नेगेटिव (−) लाइन शामिल है। इस नेगेटिव लाइन का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से नीचे गिरने पर U0052 सेट होता है। ऐसा कंडक्टर के ग्राउंड से शॉर्ट होने से हो सकता है और नेटवर्क पर कम्युनिकेशन टूट सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- बस C की कम्युनिकेशन खराबियों के लिए मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा सुरक्षित रखें, ताकि पता चले कि कौन-से फ़ंक्शन प्रभावित हुए।
- वायरिंग डायग्राम से बस C (−) वायर ढूंढें और उसके कनेक्टर तथा हार्नेस में दबे, घिसे, गीले या दूषित हिस्से जांचें।
- बस C के मॉड्यूलों पर स्कैन टूल से जवाब जांचें और नोट करें कि मॉड्यूलों का समूह प्रभावित है या कोई एक कनेक्शन।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर अलग करके नेगेटिव कंडक्टर में अनचाहा ग्राउंड शॉर्ट जांचें और स्प्लाइस तथा कनेक्टरों के बीच कंटिन्युइटी की पुष्टि करें।
- साथ वाले कंडक्टर, गेटवे कनेक्शन और बस टर्मिनेशन की तुलना निर्माता की स्पेसिफिकेशन से करें।
- अगर वायरिंग ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल अलग करें और पता लगाएं कि कौन-सा मॉड्यूल या गेटवे नेगेटिव लाइन को नीचे खींच रहा है।
सामान्य समाधान
- बस C (−) के इंसुलेशन की क्षति ठीक करें या ग्राउंड से शॉर्ट हटाएं।
- नेगेटिव लाइन का जंग लगा, गीला या क्षतिग्रस्त कनेक्टर साफ़ करें या ठीक करें।
- कंडक्टर को ग्राउंड कर रही खराब स्प्लाइस या टर्मिनल की मरम्मत करें।
- टेस्ट से पुष्टि होने के बाद ही गेटवे या मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें, अगर वही लाइन कम होने का कारण हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ब्रेकिंग, स्टीयरिंग, इंजन, ट्रांसमिशन या अन्य सुरक्षा-संबंधी फ़ंक्शन प्रभावित हों, या लिम्प मोड आए, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें। वाहन सामान्य व्यवहार करे और केवल गैर-महत्वपूर्ण सुविधाएं अनुपलब्ध हों, तो गाड़ी सीमित चलाएं और जल्द जांच करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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