इसका क्या मतलब है
बस C की लो-साइड लाइन ओपन है। इस मॉड्यूल से कम्युनिकेशन टूटने पर उसके डेटा पर निर्भर सभी फ़ंक्शन प्रभावित होते हैं — डायग्नोस्टिक टूल 'कोई जवाब नहीं' दिखा सकते हैं और इस पर निर्भर मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बस C जुड़े मॉड्यूलों के बीच दो कंडक्टरों से संदेशों का आदान-प्रदान करती है; (−) कंडक्टर इस जोड़ी की दूसरी लाइन है। बस C की नेगेटिव लाइन ओपन मिलने पर U0051 सेट होता है, जिससे नेटवर्क कम्युनिकेशन टूट सकता है और उन संदेशों पर निर्भर फ़ंक्शन बंद हो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर टूटा हुआ है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा सेव करें। नोट करें कि कौन-से मॉड्यूल जवाब नहीं दे रहे और क्या बस C की अन्य संबंधित खराबियां मौजूद हैं।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से बस C (−) को उसके कनेक्टर, स्प्लाइस, गेटवे और नेटवर्क टर्मिनेशन पॉइंट तक ट्रेस करें।
- नेगेटिव कंडक्टर और उसके कनेक्टर पिन में टूट-फूट, ढीलापन, जंग, पानी से क्षति या घिसाव की जांच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर अलग करके बस C (−) की एक छोर से दूसरे छोर तक कंटिन्युइटी जांचें और ग्राउंड या वोल्टेज से शॉर्ट देखें।
- संबंधित खराबी पहचानने के लिए साथ वाले पॉज़िटिव कंडक्टर और नेटवर्क टर्मिनेशन को निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार जांचें।
- अगर हार्नेस ठीक हो, तो निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया से पता लगाएं कि कौन-सा गेटवे या मॉड्यूल कनेक्शन नेगेटिव लाइन को ओपन कर रहा है।
सामान्य समाधान
- टूटे बस C (−) कंडक्टर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- नेगेटिव-लाइन के ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल फिर से लगाएं या ठीक करें।
- कंटिन्युइटी टेस्ट में मिली खराब स्प्लाइस या हार्नेस की पिछली मरम्मत ठीक करें।
- नेटवर्क टेस्ट से पुष्टि होने पर ही गेटवे या टर्मिनेशन की समस्या ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम्युनिकेशन लॉस से सुरक्षा सिस्टम, इंजन या ट्रांसमिशन कंट्रोल प्रभावित हों या लिम्प मोड आए, तो गाड़ी न चलाएं। केवल गैर-महत्वपूर्ण सुविधाएं प्रभावित हों और वाहन का व्यवहार अनुमानित रहे, तो गाड़ी सीमित चलाएं और बस की खराबी जल्द जांच करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।