इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल निगरानी करता है कि क्या प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड N अपनी कमांड की गई स्थिति का पालन करता है। यह यह कोड तब सेट करता है जब सोलनॉइड बंद करने का आदेश दिए जाने के बाद भी चालू रहता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड N, TCM के कंट्रोल में ट्रांसमिशन का हाइड्रोलिक प्रेशर नियंत्रित करता है। जब TCM सोलनॉइड N को ऑफ करने का कमांड देता है, लेकिन उसे ऑन पाता है, तब यह कोड सेट होता है। इसका कारण खुली स्थिति में अटका स्पूल, मलबा या TCM का ऐसा आउटपुट हो सकता है जो सोलनॉइड को लगातार चालू रखता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड स्पूल खुली स्थिति में फंसा हुआ है
- TCM आउटपुट ड्राइवर चालू स्थिति में फंसा हुआ है
- कार्बन या मलबा जमा होने से स्वतंत्र गति बाधित होना
लक्षण
- ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट जल सकती है
- झटकेदार या विलंबित शिफ्टिंग
- स्लिप होना या अप्रत्याशित शिफ्ट
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा लें और संबंधित सोलनॉइड, प्रेशर तथा गियर-रेश्यो कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि ऑफ-कमांड और वास्तविक स्थिति में अंतर कब हुआ।
- ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें। ऐसे दूषण पर ध्यान दें जो सोलनॉइड N के स्पूल को स्वतंत्र रूप से चलने से रोक सकता है।
- सोलनॉइड N कनेक्टर और ट्रांसमिशन हार्नेस में शॉर्ट, क्षति, जंग या फ्लूइड के प्रवेश की जाँच करें, जो इलेक्ट्रिकल कमांड को चालू रख सकता है।
- खराबी वाली परिस्थितियों में स्कैन टूल से सोलनॉइड N की कमांड की गई स्थिति की तुलना उपलब्ध करंट, प्रेशर और शिफ्ट डेटा से करें।
- अगर सर्किट का कमांड ऑफ हो जाता है, लेकिन प्रेशर का व्यवहार बताता है कि सोलनॉइड ऑन बना हुआ है, तो स्पूल और वाल्व-बॉडी में जाम की जाँच करें। अगर कमांड ऑन बना रहता है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार TCM आउटपुट ड्राइवर जाँचें।
सामान्य समाधान
- सोलनॉइड N के शॉर्ट हुए या क्षतिग्रस्त कंट्रोल वायर अथवा कनेक्टर की मरम्मत करें।
- अगर मलबे या खुले स्पूल के जाम होने की पुष्टि हो, तो सोलनॉइड N साफ़ करें या बदलें।
- अगर दूषण सोलनॉइड की गति रोक रहा है, तो वाल्व-बॉडी की सर्विस करें।
- TCM आउटपुट ड्राइवर के बाहरी सर्किट की जाँच के बाद ही TCM की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर ट्रांसमिशन झटके से शिफ्ट करे, फिसले या उसका व्यवहार अनिश्चित हो, तो ड्राइविंग सीमित रखें और टोइंग या तेज़ एक्सीलरेशन से बचें; लगातार अधिक प्रेशर से ट्रांसमिशन के हिस्से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। अगर ड्राइव बंद हो जाए या ऐसी स्थिति आ जाए जिससे वाहन पर नियंत्रण अनिश्चित हो, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।