इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल निरंतरता के लिए प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड N के इलेक्ट्रिकल संचालन की निगरानी करता है। यह यह कोड तब सेट करता है जब सर्किट या सोलनॉइड का संचालन बीच-बीच में अपेक्षित सीमा से बाहर होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
TCM, प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड N के इलेक्ट्रिकल संचालन पर नज़र रखता है; यह सोलनॉइड ट्रांसमिशन का हाइड्रोलिक प्रेशर नियंत्रित करता है। जब सोलनॉइड या उसका सर्किट अनियमित रूप से काम करता है, जैसे ढीला कनेक्टर, तापमान पर निर्भर कॉइल की खराबी या कंपन से प्रभावित कनेक्शन, तब यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड कनेक्टर पूरी तरह से बैठा नहीं है
- तापमान के साथ कॉइल रेजिस्टेंस बदलता है
- वाइब्रेशन के तहत बीच-बीच में संपर्क बनाने वाला कनेक्टर
लक्षण
- ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट जल सकती है
- बीच-बीच में झटकेदार या विलंबित शिफ्टिंग
- ट्रांसमिशन बीच-बीच में लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और जाँचें कि खराबी किसी खास तापमान, गियर, कंपन की स्थिति या अन्य ट्रांसमिशन कोड के साथ आती है या नहीं।
- सोलनॉइड N के कनेक्टर और पास के हार्नेस में अधूरा लगा प्लग, ढीले टर्मिनल, जंग, फ्लूइड का प्रवेश या घिसी वायरिंग जाँचें।
- अगर उपलब्ध हो, तो फ़्रीज़-फ़्रेम में दर्ज परिस्थितियों को दोहराते हुए लाइव सोलनॉइड N कमांड और इलेक्ट्रिकल डेटा देखें और सिग्नल गायब होने पर ध्यान दें।
- ठंडे कॉइल पर और खराबी की परिस्थितियाँ दोहराने के बाद कॉइल का रेज़िस्टेंस और सर्किट कंटिन्यूटी जाँचें। माप की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- अगर वायरिंग और कॉइल की जाँच स्थिर हो, तो निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार TCM कनेक्टर, पावर, ग्राउंड और आउटपुट में रुक-रुककर होने वाली बाधा जाँचें।
सामान्य समाधान
- प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड N कनेक्टर को पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें या ढीले टर्मिनल की पकड़ और क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- अगर तापमान के साथ कॉइल का रेज़िस्टेंस विनिर्देश से बाहर बदलता है, तो सोलनॉइड N बदलें।
- बाहरी सर्किट सही होने की पुष्टि के बाद ही रुक-रुककर खराब होने वाले TCM कनेक्शन की मरम्मत करें या मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
क्योंकि शिफ्टिंग की खराबी बिना चेतावनी लौट सकती है, इसलिए लंबी यात्राओं, टोइंग और ऐसी ट्रैफ़िक स्थितियों से बचें जहाँ सामान्य शिफ्टिंग अचानक बंद होना खतरनाक हो। अगर ट्रांसमिशन बुरी तरह फिसलने लगे या लिम्प मोड में जाए, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।