इसका क्या मतलब है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड K को ऑफ कमांड दिए जाने पर भी यह एक्टिवेटेड अवस्था में रहता है। प्रभावित हाइड्रोलिक सर्किट दबावयुक्त रहता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड K एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से संचालित वाल्व है जो इसके ट्रांसमिशन सर्किट में फ्लूइड प्रेशर को नियंत्रित करता है। TCM पता लगाता है कि सोलनॉइड K को बंद करने का निर्देश देने के बाद भी सर्किट में प्रेशर बना रहता है। स्पूल का खुले में फंस जाना या कंट्रोल ड्राइवर जो सोलनॉइड को ऊर्जावान (एनर्जाइज) करना जारी रखता है, इस कोड का कारण बन सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड स्पूल खुली स्थिति में फंसा है
- TCM आउटपुट ड्राइवर स्टक ऑन है
- कार्बन या मलबे का जमाव फ्री मूवमेंट को रोक रहा है
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट
- झटके से या देर से गियर बदलना
- ट्रांसमिशन स्लिप हो सकता है या हिचकिचा सकता है
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ट्रांसमिशन कोड और फ्रीज-फ्रेम डेटा पढ़ें, फिर यह पुष्टि करने के लिए लाइव डेटा की जांच करें कि क्या सर्किट में प्रेशर बने रहने के दौरान सोलनॉइड K को बंद करने का निर्देश दिया गया था।
- क्षति, संदूषण (कंटामिनेशन), या शॉर्ट के लिए सोलनॉइड K कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें जो वाल्व को एनर्जाइज रख सकता है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड के स्तर और स्थिति की जांच करें, और संदूषण के किसी भी प्रमाण पर ध्यान दें।
- यह परीक्षण करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया का पालन करें कि क्या सोलनॉइड K को TCM का आउटपुट निर्देश मिलने पर बंद होता है।
- यदि इलेक्ट्रिकल कमांड सही ढंग से बंद हो जाती है, तो स्पूल के खुले फंसने या इसे बंद होने से रोकने वाले मलबे के लिए सोलनॉइड K और उसके वाल्व-बॉडी पैसेज की जांच करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट की मरम्मत करें जो सोलनॉइड K को एनर्जाइज रखता है।
- यदि ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर या स्थिति निर्माता के विनिर्देश से बाहर है तो उसे सुधारें।
- उस वाल्व-बॉडी पैसेज को साफ करें या मरम्मत करें जो सोलनॉइड K को बंद होने से रोक रहा है।
- यदि इसका स्पूल खुले में फंस जाता है या निर्धारित परीक्षण में विफल रहता है तो सोलनॉइड K को बदलें।
- यदि परीक्षण से यह पुष्टि होती है कि बंद करने का निर्देश मिलने पर भी यह सर्किट को एनर्जाइज करना जारी रखता है, तो TCM आउटपुट ड्राइवर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें और तेज एक्सीलरेशन या टोइंग से बचें क्योंकि प्रभावित सर्किट में प्रेशर बना रह सकता है और झटके से गियर बदलना या लिम्प मोड आ सकता है। यदि ट्रांसमिशन स्लिप होता है, अप्रत्याशित रूप से व्यवहार करता है, या ड्राइव खो देता है तो गाड़ी रोक दें।
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