इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल M पर सर्किट की रेंज/परफॉर्मेंस में खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS वोल्टेज सेंस चैनल M के माध्यम से एक सेल ग्रुप को मापता है और यह जाँच करता है कि रीडिंग सर्किट की अपेक्षित रेंज और बैटरी व्यवहार से सहमत है या नहीं। P0B78 तब सेट होता है जब चैनल M की रीडिंग रेंज से बाहर होती है या उम्मीद के मुताबिक ट्रैक नहीं करती है, भले ही यह केवल कम या उच्च सर्किट फॉल्ट न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वोल्टेज में ड्रिफ्ट आना
- अधिक प्रतिरोध वाला संपर्क
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन सीमा से आगे पुराना हो जाना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और ड्रिफ्ट या ऐसी रीडिंग की पहचान करने के लिए बदलती बैटरी स्थितियों पर आस-पास के चैनलों के साथ चैनल M लाइव वोल्टेज की तुलना करें जो सामान्य रूप से ट्रैक नहीं करती है।
- जंग, ढीले पिन, या अन्य हाई-रेजिस्टेंस संपर्क के लिए चैनल M सेंस वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें जो माप को विकृत कर सकते हैं।
- जाँच करें कि क्या चैनल M का रिपोर्ट किया गया मान सामान्य संचालन के दौरान आस-पास के सेल-ग्रुप रीडिंग की तुलना में सुचारू रूप से और लगातार बदलता है।
- आवश्यक बैटरी आइसोलेशन प्रक्रिया का पालन करते हुए, किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध चैनल M सर्किट और कनेक्शन गुणवत्ता को मापने के लिए कहें।
- यदि वायरिंग और संपर्क सही हैं, तो इसके कैलिब्रेशन रेंज से परे ड्रिफ्ट के लिए चैनल M के सेंसिंग तत्व या बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- हाई-रेजिस्टेंस या संक्षारित चैनल M कनेक्शन को साफ करें और सुरक्षित करें।
- अस्थिर या अशुद्ध रीडिंग का कारण बनने वाली क्षतिग्रस्त चैनल M सेंस वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण से पुष्टि होती है कि यह निर्माता की कैलिब्रेशन रेंज से परे बह गया है, तो चैनल M सेंसिंग तत्व को बदलें।
- यदि सर्किट और सेंसिंग तत्व जाँच पास कर लेते हैं तो बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पावर या चार्जिंग प्रतिबंधित होने पर भारी एक्सीलेरेशन और अनावश्यक लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि जब BMS चैनल M के सेल-ग्रुप माप पर भरोसा नहीं कर सकता है तो यह वाहन को सीमित कर सकता है। आगे की पावर या चार्जिंग सीमाओं की संभावना को कम करने के लिए इसे जल्द ही निदान करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।