इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल M पर सर्किट में खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS बैटरी सेल ग्रुप को मापने के लिए वोल्टेज सेंस चैनल M का उपयोग करता है और उस रीडिंग को बैटरी मॉनिटरिंग इलेक्ट्रॉनिक्स को भेजता है। P0B77 तब सेट होता है जब चैनल M सर्किट में कोई फॉल्ट पाया जाता है, इसलिए BMS उस ग्रुप के वोल्टेज रीडिंग को विश्वसनीय नहीं मान सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वोल्टेज-सेंस वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- ढीला, जंग लगा हुआ या क्षतिग्रस्त कनेक्शन
- बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह निर्धारित करने के लिए कि M गायब है, अव्यवहारिक है या बाधित है, आस-पास के बैटरी सेंस चैनलों के साथ चैनल M के लिए लाइव रीडिंग की तुलना करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के तहत वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करके, ढीले बैठने, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या टूटे तारों के लिए चैनल M सेंस हार्नेस और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- सिग्नल को बाधित करने या रेजिस्टेंस पैदा करने वाले ढीलेपन या जंग के लिए चैनल M कनेक्टर पिन की जाँच करें।
- निर्माता की आइसोलेशन और सर्किट-टेस्ट प्रक्रिया का उपयोग करके किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से ओपन और शॉर्ट के लिए चैनल M वायरिंग का परीक्षण करवाएं।
- यदि चैनल M वायरिंग और कनेक्टर पास हो जाते हैं, तो आंतरिक फॉल्ट के लिए बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल के इनपुट और संबंधित रीडिंग की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या संक्षारित चैनल M कनेक्टर को फिर से लगाएं या साफ करें।
- चैनल M वायरिंग के ओपन, शॉर्ट या भौतिक रूप से क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- एक क्षतिग्रस्त कनेक्टर या टर्मिनल को पुनर्स्थापित करें ताकि चैनल M का एक सुरक्षित विद्युत कनेक्शन हो।
- यदि परीक्षण फॉल्ट को इसके चैनल M इनपुट तक अलग करते हैं तो बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन में कम पावर या चार्जिंग की समस्या है तो लंबी यात्राओं और कठिन ड्राइविंग से बचें; यह आउटपुट को सीमित कर सकता है क्योंकि चैनल M सेल-ग्रुप वोल्टेज को सत्यापित नहीं किया जा सकता है। तुरंत जाँच करवाएं और यदि वाहन की पावर अप्रत्याशित हो जाती है तो सुरक्षित रूप से रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।