इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल J पर सर्किट की रेंज/परफॉर्मेंस में खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम हाई-वोल्टेज बैटरी सेल ग्रुप को मापने के लिए चैनल J का उपयोग करता है और यह जांचता है कि वह रीडिंग अपनी अपेक्षित प्रदर्शन सीमा के भीतर रहती है या नहीं। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल J रीडिंग ड्रिफ्ट होती है या अन्यथा उस सीमा से बाहर आती है, बिना किसी साधारण ओपन या शॉर्ट के भी।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वोल्टेज में ड्रिफ्ट आना
- अधिक प्रतिरोध वाला संपर्क
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन सीमा से आगे पुराना हो जाना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और बैटरी की स्थिति बदलने पर पड़ोसी समूहों के साथ चैनल J लाइव वोल्टेज की तुलना करें, जिसमें ड्रिफ्ट या अविश्वसनीय रीडिंग की तलाश हो।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुसार वाहन की पावर बंद होने पर, ढीले या जंग लगे हाई-रेजिस्टेंस संपर्क के लिए चैनल J कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- सेंस वायरिंग को संभालने से पहले निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज बैटरी को अलग करवाएं।
- चैनल J वायरिंग और कनेक्टर प्रतिरोध का परीक्षण करें, और निर्माता के आरेख और विनिर्देशों का उपयोग करके ओपन या शॉर्ट की जाँच करें।
- यदि सर्किट सही है, तो सेंसिंग एलिमेंट या मॉनिटरिंग-सर्किट फॉल्ट की पहचान करने के लिए BMS कैलिब्रेशन आवश्यकताओं के साथ चैनल J सेंसिंग इनपुट की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- एक ढीले चैनल J कनेक्शन को सुरक्षित करें और जंग लगे टर्मिनलों को साफ़ करें या बदलें।
- चैनल J वायरिंग के हाई-रेजिस्टेंस संपर्क या क्षतिग्रस्त अनुभाग की मरम्मत करें।
- चैनल J सेंस सर्किट में पाए जाने वाले किसी भी ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि वायरिंग सही है और रीडिंग सीमा से बाहर रहती है तो चैनल J सेंसिंग एलिमेंट या बैटरी मॉनिटरिंग सर्किट्री की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
जब तक BMS चैनल J को मान्य नहीं कर सकता, तब तक पावर आउटपुट सीमित हो सकता है और चार्जिंग धीमी हो सकती है या अस्वीकार की जा सकती है। जब तक ड्रिफ्ट या सर्किट फॉल्ट ठीक नहीं हो जाता, तब तक लंबी यात्राओं और पूर्ण इलेक्ट्रिक रेंज पर निर्भर रहने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।