इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल L पर सर्किट की रेंज/परफॉर्मेंस में खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS वोल्टेज सेंस चैनल L के माध्यम से बैटरी सेल ग्रुप को मापता है और यह जाँच करता है कि रीडिंग अपनी अपेक्षित रेंज और परफॉर्मेंस विंडो के भीतर रहती है या नहीं। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल L की रीडिंग उस विंडो से बाहर होती है, जैसे कि बहाव (ड्रिफ्ट) या अतिरिक्त रेजिस्टेंस से, बजाय इसके कि उसे केवल कम या अधिक के रूप में चिह्नित किया गया हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वोल्टेज में ड्रिफ्ट आना
- अधिक प्रतिरोध वाला संपर्क
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन सीमा से आगे पुराना हो जाना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सेव करें और लगातार ऑफसेट या बहाव के लिए आस-पास के चैनलों के साथ लाइव चैनल L वोल्टेज की तुलना करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए वाहन को बंद करके, जंग, ढीलेपन या क्षति के लिए चैनल L वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें जिससे रेजिस्टेंस बढ़ सकता है।
- निर्माता के नैदानिक मार्गदर्शन का पालन करते हुए, आस-पास के सेल ग्रुप की तुलना में चार्जिंग या संचालन के दौरान चैनल L रीडिंग की समीक्षा करें।
- किसी योग्य हाइब्रिड/EV तकनीशियन से निर्माता के विनिर्देशों के विरुद्ध चैनल L सर्किट रेजिस्टेंस और सिग्नल को मापने के लिए कहें।
- यदि सिग्नल पथ सही है, तो किसी सेंसिंग घटक या मॉड्यूल को बदलने से पहले BMS चैनल L माप इनपुट और कैलिब्रेशन की जाँच करवाएं।
सामान्य समाधान
- हाई-रेजिस्टेंस वाले चैनल L कनेक्टर को साफ करें और सुरक्षित करें।
- वोल्टेज ड्रॉप या ड्रिफ्ट का कारण बनने वाली क्षतिग्रस्त चैनल L वायरिंग की मरम्मत करें या बदलें।
- यदि परीक्षण से पुष्टि होती है कि यह कैलिब्रेशन से बाहर हो गया है, तो चैनल L सेंसिंग घटक को बदलें।
- चैनल L वायरिंग और कैलिब्रेशन जाँच पास होने के बाद ही एक खराब BMS को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अपेक्षित परफॉर्मेंस रेंज से बाहर चैनल L की रीडिंग के कारण BMS पावर कम कर सकता है या चार्जिंग प्रतिबंधित कर सकता है। जाँच होने तक पूर्ण इलेक्ट्रिक रेंज या कठिन यात्राओं पर भरोसा करने से बचें, क्योंकि अविश्वसनीय सेल-ग्रुप रीडिंग के साथ लगातार संचालन से और अधिक प्रतिबंध लग सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।