इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल O में सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम जाँचता है कि सेंस चैनल O द्वारा रिपोर्ट किया गया वोल्टेज उसके सेल समूह के अपेक्षित वोल्टेज के अनुसार बदलता है या नहीं। जब रीडिंग अपेक्षित परफॉर्मेंस रेंज से बाहर हो या किसी विश्वसनीय मान से भटके, तब P0B82 सेट होता है, भले ही सर्किट में साधारण ओपन या शॉर्ट न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वोल्टेज ड्रिफ्ट हो गया है
- हाई-रेजिस्टेंस कॉन्टैक्ट
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन सीमा से अधिक पुराना हो जाना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और चैनल O के लाइव वोल्टेज की तुलना आस-पास के समूहों से करें तथा चार्जिंग या ड्राइविंग के दौरान उसका बदलाव देखें, ताकि विचलन या अविश्वसनीय रीडिंग का पता चले।
- जाँचें कि बैटरी गर्म होने, चार्ज होने या चार्ज की स्थिति बदलने पर फ़ॉल्ट आता है या नहीं; पावर या चार्जिंग पर लगी पाबंदियाँ भी दर्ज करें।
- वाहन की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज बैटरी को सुरक्षित रूप से आइसोलेट करने के बाद, चैनल O टर्मिनलों और वायरिंग में अधिक रेज़िस्टेंस वाला संपर्क, जंग या क्षति देखें।
- योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार चैनल O की रिपोर्ट की गई रीडिंग की तुलना समूह के मापे गए वोल्टेज से करवाएँ।
- यदि कनेक्शन सही है लेकिन अंतर बना रहता है, तो चैनल O सेंसिंग एलिमेंट और बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल में निर्माता की कैलिब्रेशन सीमाओं से अधिक विचलन की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- अधिक रेज़िस्टेंस वाले चैनल O कनेक्टर संपर्क को साफ़ करें या उसकी मरम्मत करें।
- वोल्टेज ड्रॉप या विचलन पैदा करने वाली क्षतिग्रस्त चैनल O सेंस वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि टेस्ट से पुष्टि हो कि पुराना सेंसिंग एलिमेंट निर्माता की कैलिब्रेशन रेंज से बाहर है, तो उसे बदलें।
- अच्छे सिग्नल के बावजूद बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल चैनल O की गलत रीडिंग दे, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यात्राएँ छोटी रखें और तेज़ एक्सीलरेशन या सामान्य चार्जिंग पर निर्भर रहने से बचें, क्योंकि चैनल O की अविश्वसनीय रीडिंग के कारण BMS पावर सीमित कर सकता है। यदि वाहन की पावर बहुत कम हो जाए या हाई-वोल्टेज की अतिरिक्त चेतावनियाँ दिखें, तो सुरक्षित जगह पर रोकें।
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यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।