इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल G पर सर्किट की रेंज/परफॉर्मेंस में खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS बैटरी वोल्टेज सेंस चैनल G के माध्यम से एक सेल ग्रुप को मापता है और यह जांचता है कि सिग्नल अपेक्षित सीमा के भीतर काम करता है। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल G की रीडिंग या प्रतिक्रिया उस अपेक्षित प्रदर्शन सीमा से बाहर होती है, भले ही वह केवल कम या अधिक न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वोल्टेज-सेंस वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या अत्यधिक प्रतिरोध
- ढीला, क्षतिग्रस्त या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग या कंट्रोल सर्किट में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम और BMS डेटा सहेजें, फिर रिकॉर्ड की गई ऑपरेटिंग स्थिति के दौरान चैनल G के रिपोर्ट किए गए वोल्टेज की तुलना आसन्न सेल समूहों और इसके बदलाव से करें।
- यह पहचानने के लिए संबंधित बैटरी कोड और निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी की समीक्षा करें कि क्या चैनल G चार्जिंग, ड्राइविंग या अन्य स्थिति में सीमा से बाहर है।
- हाई-वोल्टेज आइसोलेशन प्रक्रिया का पालन करें, फिर जंग, ढीलेपन, पिन क्षति या घर्षण के लिए चैनल G कनेक्टर और सुलभ वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश का उपयोग करके ओपन सर्किट, शॉर्ट और अत्यधिक प्रतिरोध के लिए चैनल G वायरिंग का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग पास हो जाती है, तो अशुद्ध या असंगत माप के लिए चैनल G सेंसिंग सर्किट और BMS इनपुट का आकलन करने के लिए निर्माता के परीक्षणों का उपयोग करें।
सामान्य समाधान
- निर्दिष्ट आइसोलेशन प्रक्रिया का उपयोग करके ढीले चैनल G कनेक्टर को दोबारा लगाएं।
- जंग लगे, क्षतिग्रस्त या खराब तरीके से बैठे चैनल G टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- ओपन, शॉर्ट या अत्यधिक प्रतिरोध वाली चैनल G वायरिंग की मरम्मत करें या बदलें।
- यदि परीक्षण पुष्टि करता है कि रीडिंग फॉल्ट आंतरिक है, तो चैनल G सेंसिंग या BMS सर्किट्री की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन में कम पावर या चार्जिंग सीमाएं हैं, तो सामान्य चार्जिंग या इलेक्ट्रिक रेंज पर निर्भर रहने से बचें, क्योंकि BMS चैनल G के माप को इसकी अपेक्षित प्रदर्शन सीमा से बाहर मानता है। जल्द ही डायग्नोसिस की व्यवस्था करें; लगातार संचालन से आगे बैटरी पावर प्रतिबंध लग सकते हैं।
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यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।