इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल R में सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम सेंस चैनल R के माध्यम से सेल ग्रुप के वोल्टेज को पढ़ता है और यह जांचता है कि मान अपेक्षित सीमा के भीतर रहता है। यह कोड तब सेट होता है जब R रीडिंग सीमा से बाहर होती है या उम्मीद के मुताबिक ट्रैक नहीं करती है, जैसे वोल्टेज बहाव या अतिरिक्त संपर्क प्रतिरोध से।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वोल्टेज ड्रिफ्ट हो गया है
- हाई-रेजिस्टेंस कॉन्टैक्ट
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन सीमा से अधिक पुराना हो जाना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और निरंतर बेमेल के लिए रिकॉर्ड की गई स्थितियों के तहत आसन्न सेल-ग्रुप रीडिंग के साथ चैनल R लाइव वोल्टेज की तुलना करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वाहन की पावर बंद होने पर, जंग, ढीलेपन या क्षति के लिए चैनल R वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें जो प्रतिरोध को बढ़ा सकता है।
- किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ चैनल R संपर्क प्रतिरोध और वायरिंग निरंतरता को मापने के लिए कहें।
- समय के साथ आसन्न सेल-ग्रुप रीडिंग के सापेक्ष चैनल R बहता है या नहीं, यह जांचने के लिए निर्माता की स्कैन-टूल प्रक्रिया का उपयोग करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन सही हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके कैलिब्रेशन बहाव के लिए चैनल R सेंसिंग तत्व और बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- उच्च-प्रतिरोध वाले चैनल R कनेक्टर या टर्मिनल को साफ करें या मरम्मत करें।
- अत्यधिक प्रतिरोध या क्षति वाले चैनल R वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण पुष्टि करता है कि यह अपनी कैलिब्रेशन सीमा से बाहर हो गया है तो चैनल R सेंसिंग तत्व को बदलें।
- यदि इसका चैनल R इनपुट परीक्षण में विफल रहता है तो बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लंबी यात्राओं और भारी भार से बचें क्योंकि वाहन पावर सीमित कर सकता है या लिम्प मोड में प्रवेश कर सकता है, जबकि चार्जिंग धीमी हो सकती है या अस्वीकार की जा सकती है। एक निरंतर चैनल R माप त्रुटि इलेक्ट्रिक रेंज को कम कर सकती है, इसलिए किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन द्वारा तुरंत डायग्नोसिस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।