इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल K पर सर्किट में रुक-रुक कर या अनियमित खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS सेंस चैनल K के माध्यम से बैटरी सेल ग्रुप के वोल्टेज को मॉनिटर करता है। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल K का सिग्नल अनिश्चित या रुक-रुक कर हो जाता है, इसलिए BMS इसे एक स्थिर माप के रूप में उपयोग नहीं कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस कनेक्टर ठीक से जुड़ा नहीं है
- ग्राउंड रेफरेंस में विद्युत शोर
- कंपन के दौरान रुक-रुक कर संपर्क करने वाला कनेक्टर
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और आस-पास के चैनलों की तुलना में ड्रॉपआउट या अचानक बदलाव के लिए लाइव चैनल K वोल्टेज का निरीक्षण करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के तहत वाहन को बंद करके, अधूरे बैठने, जंग या क्षतिग्रस्त पिन के लिए चैनल K कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- कंपन के साथ संपर्क को बाधित कर सकने वाले घिसने या ढीले रूटिंग के लिए सुलभ चैनल K हार्नेस का निरीक्षण करें।
- किसी योग्य हाइब्रिड/EV तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके चैनल K कनेक्टर रिटेंशन और ग्राउंड-रेफरेंस स्थिरता की जाँच करवाएं।
- यदि कनेक्टर और वायरिंग जाँच पास हो जाती है, तो किसी मॉड्यूल को बदलने से पहले रुक-रुक कर आने वाले फॉल्ट के लिए BMS इनपुट का आकलन करवाएं।
सामान्य समाधान
- चैनल K कनेक्टर को फिर से लगाएं और सुरक्षित करें।
- संक्षारित चैनल K पिन को साफ करें या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- रुक-रुक कर कनेक्शन वाले चैनल K हार्नेस अनुभाग की मरम्मत करें या बदलें।
- यदि परीक्षण से पुष्टि होती है कि वही स्रोत है, तो ग्राउंड रेफरेंस की मरम्मत करें या BMS को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रुक-रुक कर मिलने वाली चैनल K रीडिंग के कारण अचानक पावर सीमाएं या चार्जिंग में रुकावटें आ सकती हैं। मरम्मत होने तक लंबी यात्राओं और तेज एक्सीलेरेशन से बचें, और यदि पावर अचानक कम हो जाती है या रुकने की चेतावनी दिखाई देती है तो सुरक्षित रूप से रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।