इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल H पर सर्किट में रुक-रुक कर या अनियमित खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम हाई-वोल्टेज बैटरी सेल ग्रुप को मापने के लिए वोल्टेज-सेंस चैनल H की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब वह सिग्नल रुक-रुक कर या अनिश्चित हो जाता है, इसलिए BMS उस ग्रुप के लिए एक भरोसेमंद रीडिंग बनाए नहीं रख सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ढीला या क्षतिग्रस्त वोल्टेज-सेंस कनेक्टर
- वोल्टेज-सेंस वायरिंग में रुक-रुक कर होने वाला ओपन या शॉर्ट
- बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग सर्किट में रुक-रुक कर होने वाली खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और पड़ोसी सेल-ग्रुप रीडिंग के साथ-साथ ड्रॉपआउट या अचानक बदलाव के लिए लाइव चैनल H वोल्टेज की समीक्षा करें।
- निर्माता द्वारा निर्देशित अनुसार वाहन की पावर बंद होने पर, ढीली फिटिंग, जंग, क्षतिग्रस्त पिन या हलचल के संकेतों के लिए चैनल H कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- सेंस कनेक्शन को छूने से पहले, निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए हाई-वोल्टेज बैटरी को अलग करवाएं।
- वायरिंग आरेख और निर्माता की निर्दिष्ट परीक्षण विधि का उपयोग करके रुक-रुक कर होने वाले ओपन या शॉर्ट के लिए चैनल H वायरिंग की जाँच करें।
- यदि हार्नेस और कनेक्टर स्थिर रहते हैं, तो रुक-रुक कर होने वाले चैनल H फॉल्ट के लिए बैटरी सेंसिंग सर्किट्री की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले चैनल H कनेक्टर को दोबारा लगाएं और सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनलों या क्षतिग्रस्त कनेक्टर घटकों की मरम्मत करें।
- चैनल H सेंस पाथ में घिसी हुई वायरिंग या रुक-रुक कर होने वाले ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि कनेक्शन और वायरिंग सही हैं तो दोषपूर्ण बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग सर्किट्री की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेतावनी और पावर सीमाएं आ और जा सकती हैं, लेकिन जब चैनल H सिग्नल ड्रॉप आउट होता है तो BMS अभी भी प्रोपल्शन या चार्जिंग को प्रतिबंधित कर सकता है। लंबी यात्राओं से बचें और यदि पावर अप्रत्याशित हो जाए तो सुरक्षित रूप से रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।