इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल K पर सर्किट हाई खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी सेंस चैनल K के माध्यम से बैटरी सेल ग्रुप को मापता है। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल K का सिग्नल इसकी अपेक्षित रेंज से ऊपर होता है, जिससे उस सेल-ग्रुप के वोल्टेज की रीडिंग अविश्वसनीय हो जाती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वायर उच्च वोल्टेज से शॉर्ट है
- रेफरेंस रेगुलेटर ओवरवोल्टेज
- कनेक्टर पिन में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सेव करें और यह पुष्टि करने के लिए कि उच्च रीडिंग केवल K तक ही सीमित है, लाइव चैनल K वोल्टेज की तुलना आस-पास के चैनलों से करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का उपयोग करके वाहन को बंद करके, चैनल K वायरिंग और कनेक्टर्स में क्षति, जंग, नमी या किसी अन्य वोल्टेज स्रोत के संपर्क की जाँच करें।
- जाँच करें कि चैनल K कनेक्टर पिन साफ और सुरक्षित रूप से बैठे हैं, क्योंकि खराब संपर्क सिग्नल को विकृत कर सकता है।
- किसी योग्य हाइब्रिड/EV तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके उच्च-वोल्टेज या संदर्भ सर्किट में शॉर्ट के लिए चैनल K वायर का परीक्षण करवाएं।
- यदि हार्नेस ठीक पाया जाता है, तो निर्माता के विनिर्देशों के विरुद्ध BMS संदर्भ आपूर्ति और चैनल K माप इनपुट की जाँच करवाएं।
सामान्य समाधान
- संक्षारित या ढीले चैनल K कनेक्टर पिन को साफ करें और सुरक्षित करें।
- उस चैनल K वायरिंग की मरम्मत करें जो उच्च-वोल्टेज या संदर्भ सर्किट के संपर्क में है।
- क्षतिग्रस्त चैनल K सेंस वायरिंग को बदलें।
- चैनल K वायरिंग और संदर्भ जाँच पास होने के बाद ही एक खराब BMS को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
BMS चैनल K सेल-ग्रुप रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता है और पावर कम कर सकता है या चार्जिंग सीमित कर सकता है। छोटी और आवश्यक यात्राओं के लिए ड्राइविंग जारी रखें और जाँच होने तक भारी एक्सीलेरेशन से बचें; यदि वाहन रुकने की चेतावनी प्रदर्शित करता है तो सुरक्षित रूप से रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।