इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल F पर सर्किट में रुक-रुक कर या अनियमित खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS बैटरी वोल्टेज सेंस चैनल F के जरिए सेल-समूह वोल्टेज की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल अनियमित रूप से बदलता है या रुक-रुककर गायब हो जाता है, इसलिए BMS चैनल से भरोसेमंद रीडिंग नहीं ले पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ढीला या क्षतिग्रस्त वोल्टेज-सेंस कनेक्टर
- वोल्टेज-सेंस वायरिंग में रुक-रुक कर होने वाला ओपन या शॉर्ट
- बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग सर्किट में रुक-रुक कर होने वाली खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और BMS डेटा सेव करें और देखें कि कंपन, तापमान, चार्जिंग या किसी खास ड्राइविंग स्थिति के साथ चैनल F की रीडिंग या चेतावनी बदली थी या नहीं।
- बैटरी सेंस सर्किट की जाँच से पहले निर्माता के हाई-वोल्टेज आइसोलेशन निर्देशों का पालन करें।
- चैनल F कनेक्टर में ढीला लॉक, क्षतिग्रस्त पिन, जंग या हिलने के निशान जाँचें; सुलभ वायरिंग में घिसाव या खिंचाव भी देखें।
- निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया के अनुसार सुलभ हार्नेस को सावधानी से हिलाते हुए चैनल F वायरिंग में रुक-रुककर निरंतरता टूटने या शॉर्ट सर्किट की जाँच करें।
- यदि जाँच के दौरान कनेक्टर और वायरिंग स्थिर रहें, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से चैनल F सेंसिंग इनपुट और BMS सर्किट जाँचवाएँ।
सामान्य समाधान
- चैनल F का ढीला कनेक्टर सुरक्षित करें और उसका लॉक ठीक से लगाएँ।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त चैनल F कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- रुक-रुककर खुलने या शॉर्ट होने वाली चैनल F वायरिंग की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- जाँच में रुक-रुककर होने वाली खराबी सेंसिंग सर्किट या BMS में मिलने पर उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन की पावर कम हो, लिंप मोड में चला जाए या चार्जिंग बाधित हो, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें और शीघ्र जाँच करवाएँ; चैनल F की रुक-रुककर आने वाली रीडिंग BMS को बिना चेतावनी बैटरी ऑपरेशन सीमित करने पर मजबूर कर सकती है। पावर की कमी से वाहन असुरक्षित हो तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।