इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल J पर सर्किट लो खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-वोल्टेज बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम (BMS) सेंस चैनल J के माध्यम से बैटरी सेल ग्रुप के वोल्टेज को पढ़ता है। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल J का सिग्नल अपेक्षित रेंज से कम होता है, जिससे BMS उस सेल ग्रुप का आकलन करने के लिए इसकी रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- सेंस वायर में ओपन है
- कनेक्टर पिन में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंस चैनल J के लिए लाइव रीडिंग की जाँच करें, यह देखने के लिए कि क्या J असामान्य रूप से कम है, इसकी रिपोर्ट किए गए वोल्टेज की तुलना आस-पास के चैनलों से करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार वाहन को बंद करके, चैनल J सेंस-वायर रूट और कनेक्टर में क्षति, जंग या नमी की जाँच करें।
- जाँच करें कि चैनल J कनेक्टर पूरी तरह से लगा हुआ है और इसके पिन साफ और सुरक्षित हैं; जंग लगने से रेजिडेंस बढ़ सकता है और रीडिंग कम हो सकती है।
- किसी योग्य हाइब्रिड/EV तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके शॉर्ट टू ग्राउंड या ओपन सर्किट के लिए चैनल J वायरिंग का परीक्षण करवाएं।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हैं, तो मॉड्यूल को बदलने पर विचार करने से पहले निर्माता के विनिर्देशों के विरुद्ध BMS माप इनपुट और इसके संदर्भ की आपूर्ति को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- संक्षारित या ढीले चैनल J कनेक्टर पिन को साफ करें और सुरक्षित करें।
- ओपन या क्षतिग्रस्त चैनल J सेंस वायर की मरम्मत करें।
- शॉर्ट टू ग्राउंड हुए चैनल J वायर की मरम्मत करें।
- इनपुट और वायरिंग सत्यापित होने के बाद ही किसी खराब बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चूंकि BMS चैनल J द्वारा मॉनिटर किए जाने वाले सेल ग्रुप का मज़बूती से आकलन नहीं कर सकता है, इसलिए पावर सीमित हो सकती है और चार्जिंग कम या अक्षम हो सकती है। लंबी यात्राओं या अधिक त्वरण के लिए वाहन पर भरोसा करने से बचें, और तुरंत जाँच करवाएं; यदि हाइब्रिड या बैटरी चेतावनी यह संकेत देती है कि वाहन चलाना असुरक्षित है, तो सुरक्षित रूप से रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।