इसका क्या मतलब है
प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड M की कंट्रोल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इस तरह की वायरिंग खराबी आमतौर पर तार घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने से होती है — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर जांचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
TCM विद्युत सर्किट से प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड M को नियंत्रित करता है और कंट्रोल लाइन के वोल्टेज की निगरानी करता है। यह हाई-सर्किट खराबी तब सेट होती है, जब वोल्टेज अपेक्षित रेंज से अधिक हो; इसका कारण बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट, खुला सोलेनॉइड कॉइल या खराब कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर B+ के साथ शॉर्ट होना
- ओपन सोलेनॉइड कॉइल
- कनेक्टर पिन्स में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, देर से या बिल्कुल न होने वाले गियर बदलाव
- संभावित लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और संबंधित कोड सेव करें, फिर जाँचें कि सोलेनॉइड M को कमांड दिए जाने पर हाई-वोल्टेज रीडिंग आती है या नहीं।
- सोलेनॉइड M के कनेक्टर और हार्नेस में पावर वायर से घिसाव, जंग, पानी का प्रवेश या ढीले और पीछे धँसे पिन जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की निर्दिष्ट प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल वायर में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें।
- खुले कॉइल की जाँच के लिए सोलेनॉइड M कॉइल का रेज़िस्टेंस मापकर निर्माता की विशिष्टताओं से तुलना करें।
- अगर हार्नेस और कॉइल की जाँच ठीक हो, तो निर्दिष्ट डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से TCM आउटपुट सर्किट और कनेक्टर की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुई सोलेनॉइड M कंट्रोल वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें और क्षतिग्रस्त सील ठीक करें।
- अगर सोलेनॉइड M कॉइल खुला हो, तो उसे बदलें।
- अगर जाँच में हाई वोल्टेज का स्रोत TCM कनेक्टर या आउटपुट सर्किट में मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गियर बदलना असामान्य हो, ट्रांसमिशन स्लिप करे या लिंप मोड चालू हो, तो टोइंग और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। हाई-सर्किट खराबी सोलेनॉइड M को प्रेशर सही तरह नियंत्रित करने से रोक सकती है और लगातार वाहन चलाने से ट्रांसमिशन का नुकसान बढ़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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