इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड B के कंट्रोल सर्किट में उच्च विद्युत स्तर का पता लगाता है। यह विद्युत सर्किट की खराबी दर्शाता है; केवल इससे पावर के साथ शॉर्ट या वाइंडिंग ओपन होने की पुष्टि नहीं होती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड B एक विद्युत से संचालित वाल्व है, जो ट्रांसमिशन में हाइड्रोलिक प्रेशर को नियंत्रित करने में मदद करता है। कंट्रोल मॉड्यूल सोलनॉइड B के कंट्रोल सर्किट का विद्युत स्तर मॉनिटर करता है और अपेक्षित सीमा से अधिक स्तर मिलने पर P0967 सेट करता है। यह विद्युत खराबी की ओर इशारा करता है, लेकिन केवल इससे पावर से शॉर्ट या खुली कॉइल की पुष्टि नहीं होती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैटरी पॉज़िटिव सप्लाई से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों में जंग - संपर्क प्रतिरोध अधिक
- B+ स्रोत से दबकर सप्लाई वायर का संपर्क में आना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन की चेतावनी लाइट जलना
- गियर बदलने में झटका लगना, देरी होना या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय ट्रांसमिशन का फिसलना या झटके देना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और ट्रांसमिशन लाइव डेटा जाँचें कि खराबी कब होती है और क्या सोलनॉइड B को कमांड दिया जा रहा है।
- सोलनॉइड B के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, पिन की क्षति, घिसाव या पावर स्रोत से दबे तार की जाँच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके जाँचें कि सोलनॉइड B का कंट्रोल वायर अनजाने में बैटरी पावर से जुड़ा तो नहीं है।
- कनेक्टर पिन की फिटिंग और सर्किट की निरंतरता जाँचें, फिर सोलनॉइड B की कॉइल का प्रतिरोध निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
- यदि कॉइल और वायरिंग सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल के सोलनॉइड B ड्राइवर और कनेक्शनों की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सोलनॉइड B कनेक्टर के जंग लगे या ढीले टर्मिनलों को साफ करके सुरक्षित करें।
- पावर से शॉर्ट हुए या पावर स्रोत से दबे सोलनॉइड B कंट्रोल वायर की मरम्मत करें।
- यदि विद्युत जाँच में कॉइल खराब निकले, तो प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड B बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल के कनेक्शन या ड्राइवर की मरम्मत तभी करें जब सर्किट जाँच से मॉड्यूल की खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि गियर बदलने पर झटके लगें, देर हो, गियर फिसलें या ट्रांसमिशन लिम्प मोड में चला जाए, तो टोइंग और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि असामान्य प्रेशर नियंत्रण से घिसाव बढ़ सकता है। यदि गियर भरोसेमंद तरीके से नहीं बदलते, तो सुरक्षित जगह रुकें और सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।