इसका क्या मतलब है
P0651 के समान है जिसमें रेफरेंस रेल ग्राउंड से शॉर्ट होती है। इस प्रकार के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घर्षण (chafing), कनेक्टर सील पर पानी के प्रवेश, या पिन के पीछे खिसकने के कारण होते हैं - कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट (wiggle test) अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट B नाम की साझा रेफरेंस-वोल्टेज लाइन उन सेंसरों को सप्लाई करता है जिन्हें स्थिर वोल्टेज चाहिए। यह लाइन अपेक्षित सीमा से नीचे मिलने पर P0652 सेट होता है। आम तौर पर लाइन में ग्राउंड से शॉर्ट या कनेक्शन की खराबी इसका कारण होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रेफरेंस रेल ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन जंग खाए हुए हैं - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- इंसुलेशन के माध्यम से हार्नेस घिसना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- संभावित लिम्प मोड या नो-स्टार्ट
- मॉड्यूल में कई अनुवर्ती फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा पढ़ें और संबंधित सेंसर या मॉड्यूल कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि रेफरेंस सर्किट B पर कौन से सिस्टम एक ही समय प्रभावित हुए थे।
- सर्किट चालू रहते हुए स्कैन टूल पर प्रभावित सेंसर रीडिंग और रेफरेंस वोल्टेज देखें, ताकि पता चले कि लो-वोल्टेज स्थिति अभी मौजूद है या रुक-रुककर आती है।
- सर्किट B वायरिंग और कनेक्टर में घिसाव, नमी, जंग, ढीली सील या पीछे धँसे पिन देखें, जो रेल का वोल्टेज कम कर सकते हैं।
- लाइव डेटा देखते हुए हार्नेस के पहुँच योग्य हिस्सों को हिलाएँ और देखें कि रेफरेंस वोल्टेज या संबंधित सेंसर रीडिंग बदलती है या नहीं।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से सर्किट B की शाखाएँ अलग करें और ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें। फिर निर्माता के विनिर्देश के अनुसार कनेक्टर की कंटिन्यूटी और संपर्क की स्थिति जाँचें।
सामान्य समाधान
- रेफरेंस-सर्किट की घिसी या खराब वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर साफ करें या उनकी मरम्मत करें और पीछे धँसे पिन सही जगह बैठाएँ।
- सर्किट B की शाखा में मिले ग्राउंड से शॉर्ट की मरम्मत करें।
- सेंसर को तभी बदलें जब जाँच से पता चले कि वही साझा रेफरेंस रेल का वोल्टेज कम कर रहा है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सर्किट B के सेंसर गलत रीडिंग दें, तो वाहन भरोसेमंद ढंग से नहीं चल सकता। इंजन कम-पावर मोड में जा सकता है या स्टार्ट नहीं हो सकता। इंजन खराब चले तो गैर-ज़रूरी ड्राइविंग से बचें और जल्द खराबी ठीक करवाएँ, क्योंकि कई सिस्टम प्रभावित हो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।