इसका क्या मतलब है
सेंसर रेफरेंस सर्किट F में वोल्टेज अपेक्षित रेंज से कम है। प्रभावित सेंसर और उससे होने वाले लक्षण वाहन पर निर्भर करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रेफरेंस सर्किट F अपने सौंपे गए सेंसर को एक विनियमित वोल्टेज की आपूर्ति करता है, और कंट्रोल मॉड्यूल रेल की निगरानी करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह अपनी अपेक्षित सीमा से नीचे न गिरे। P06D7 तब सेट होता है जब F रेफरेंस वोल्टेज कम होता है, जो उस रेल को साझा करने वाले कई सेंसर को प्रभावित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रेफरेंस रेल ग्राउंड से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन पर जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- हार्नेस की इंसुलेशन घिसकर कट जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी का स्टार्ट न होना
- मॉड्यूल्स में कई अन्य फॉलो-अप फॉल्ट आना
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा कैप्चर करें और अन्य सर्किट F या सेंसर कोड जाँचें, क्योंकि एक साथ कई कम या अविश्वसनीय रीडिंग साझा रेल की समस्या का संकेत दे सकती हैं।
- वाहन सेवा जानकारी से सर्किट F शाखाओं की पहचान करें और घर्षण, खुले कंडक्टर या ग्राउंड के संपर्क के लिए हार्नेस का निरीक्षण करें।
- निर्धारित संचालित-सर्किट प्रक्रिया का उपयोग करके निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध मॉड्यूल और प्रभावित सेंसर कनेक्टर पर F रेफरेंस वोल्टेज की जाँच करें।
- जंग, खराब संपर्क या पानी के प्रवेश के लिए कनेक्टर पिन का निरीक्षण करें, और निर्माता द्वारा निर्देशित ग्राउंड के लिए वायरिंग निरंतरता और शॉर्ट की जाँच करें।
- F रेल को कम खींचने वाले सेंसर या शाखा को खोजने के लिए सेवा प्रक्रिया के अनुसार कनेक्टेड सेंसर शाखाओं को अलग करें; बाहरी सर्किट साफ़ होने के बाद ही मॉड्यूल ड्राइवर का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- घर्षित इंसुलेशन या वायरिंग की मरम्मत करें जो F रेल को ग्राउंड पर शॉर्ट कर रही है।
- जंग लगे टर्मिनलों को साफ़ या मरम्मत करें और सही कनेक्टर संपर्क बहाल करें।
- सेंसर को केवल तभी बदलें जब डिस्कनेक्ट करने या परीक्षण करने पर यह पुष्टि हो जाए कि यह सर्किट F को कम खींच रहा है।
- पुष्टि किए गए हार्नेस या मॉड्यूल फॉल्ट की मरम्मत करें, फिर कोड साफ़ करें और कोई भी आवश्यक रीसिख पूरा करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन लिम्प मोड में प्रवेश कर चुका है, अनियमित रूप से चलता है, या शुरू करना कठिन है, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि कम सर्किट F वोल्टेज कई सेंसर सिग्नल को बाधित कर सकता है। यदि यह सामान्य रूप से चलता है, तो उपयोग सीमित करें और जल्द ही फॉल्ट का पता लगाएं क्योंकि ड्राइवबिलिटी खराब हो सकती है या इंजन शुरू होने में विफल हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।