इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने सेंसर रेफरेंस वोल्टेज सर्किट B में एक ओपन सर्किट या फॉल्ट का पता लगाया है। इस सर्किट द्वारा आपूर्ति किए जाने वाले सेंसर अमान्य रीडिंग दे सकते हैं; प्रभावित सेंसर और परिणामी लक्षण वाहन के अनुसार अलग-अलग होते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सेंसर रेफरेंस वोल्टेज सर्किट B, कंट्रोल मॉड्यूल से उस सर्किट के सेंसरों को मिलने वाली साझा और रेगुलेटेड सप्लाई है। मॉड्यूल को रेफरेंस सर्किट B ओपन या अनुपलब्ध मिले, तो यह कोड सेट होता है। इससे जुड़े कई सेंसर गलत रीडिंग दे सकते हैं या सही तरह रीडिंग भेजना बंद कर सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- साझा रेफरेंस रेल में ओपन
- पिन कनेक्टर बॉडी से बाहर धकेल दिया गया है
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक हुआ सोल्डर ज्वाइंट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- संभावित लिम्प मोड या नो-स्टार्ट
- मॉड्यूल में कई अनुवर्ती फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और रेफरेंस सर्किट B की खराबी के साथ आए अन्य सेंसर कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि कौन सी रीडिंग एक ही रेफरेंस लाइन साझा कर सकती हैं।
- सर्किट B से सप्लाई पाने वाले सेंसरों का लाइव डेटा देखें और नोट करें कि कौन सी रीडिंग अवास्तविक है या एक ही मान पर अटकी है। डिस्कनेक्टेड सेंसर या शाखा साझा सप्लाई को प्रभावित कर सकती है।
- सर्किट B की वायरिंग और प्रभावित सेंसर कनेक्टरों में पीछे धँसा पिन, टूटा तार, जंग या खराब कनेक्शन देखें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार, उपयुक्त होने पर सर्किट B की सेंसर शाखाओं को एक-एक करके अलग करें और देखें कि रेफरेंस सप्लाई लौटती है या नहीं। इससे शॉर्ट सेंसर या शाखा का पता चल सकता है।
- मॉड्यूल और प्रभावित कनेक्टरों के बीच सर्किट B रेल में कंटिन्यूटी और शॉर्ट जाँचें। निर्माता के विनिर्देश के अनुसार रेफरेंस सप्लाई सत्यापित करें।
- अगर हार्नेस और जुड़े सेंसर ठीक हों, तो कंट्रोल-मॉड्यूल कनेक्टर देखें और उसके रेफरेंस-वोल्टेज आउटपुट में आंतरिक फॉल्ट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला सेंसर प्लग फिर से जोड़ें या रेफरेंस सर्किट B का पीछे धँसा टर्मिनल सही जगह बैठाएँ।
- साझा सर्किट B रेफरेंस रेल में ओपन या खराब वायर की मरम्मत करें।
- सेंसर को तभी बदलें जब उसे अलग करके या जाँचकर पुष्टि हो कि वह सर्किट B को बाधित कर रहा है।
- कंट्रोल मॉड्यूल पर खराब कनेक्टर या टर्मिनल संपर्क की मरम्मत करें।
- बाहरी वायरिंग और सेंसर सही पाए जाने के बाद भी सर्किट B आउटपुट खराब रहे, तो कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग की सुरक्षा इस बात पर निर्भर करती है कि सर्किट B से कौन से सेंसर जुड़े हैं। गलत रीडिंग इंजन की प्रतिक्रिया, ट्रांसमिशन का व्यवहार या स्टार्टिंग प्रभावित कर सकती हैं। इंजन बंद हो, पावर कम हो या गियर अनियमित ढंग से बदलें, तो वाहन न चलाएँ और साझा सप्लाई फॉल्ट की जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।