इसका क्या मतलब है
मलफंक्शन इंडिकेटर लैंप के लिए कंट्रोल सर्किट में एक फॉल्ट का पता चला है। लैंप जलने में विफल हो सकता है या निर्देश के अनुसार काम नहीं कर सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
मलफंक्शन इंडिकेटर लैंप (MIL), जिसे आम तौर पर चेक इंजन लाइट कहते हैं, उत्सर्जन-संबंधी खराबियों के बारे में ड्राइवर को चेतावनी देता है। कंट्रोल मॉड्यूल MIL सर्किट को मॉनिटर या कमांड करता है। बल्ब, क्लस्टर ड्राइवर या वायरिंग खराब होने जैसे कारणों से लैंप की प्रतिक्रिया अपेक्षा के मुताबिक न हो, तो P0650 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- MIL बल्ब फ्यूज हो गया है (पुराने क्लस्टर)
- इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर MIL ड्राइवर फेल
- ECU और क्लस्टर के बीच वायरिंग फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
- संभावित लिम्प मोड या नो-स्टार्ट
- मॉड्यूल में कई अनुवर्ती फॉल्ट
- मरम्मत के बाद रीसेट/रीलर्न की आवश्यकता हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- कोड और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें। फिर इंजन या इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की ऐसी अन्य खराबियाँ स्कैन करें, जिनसे MIL के न जलने या लगातार जलने का कारण पता चल सकता है।
- इग्निशन चालू करें और देखें कि चेक इंजन लाइट सामान्य बल्ब-चेक के दौरान जलती है या नहीं।
- MIL वायरिंग और क्लस्टर कनेक्टर में ढीले टर्मिनल, जंग, नुकसान या खराब ग्राउंड देखें, खासकर अगर क्लस्टर के दूसरे लैंप भी प्रभावित हों।
- अगर उपलब्ध हो, तो स्कैन टूल के आउटपुट कंट्रोल से MIL चालू करने का कमांड दें और पुष्टि करें कि क्लस्टर प्रतिक्रिया देता है या नहीं।
- इंजन कंट्रोलर और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के बीच सर्किट में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन जाँचें। वायरिंग जानकारी और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- वायरिंग सही हो, तो जहाँ सर्विस संभव हो, क्लस्टर का MIL ड्राइवर या बल्ब जाँचें। फिर कंट्रोल मॉड्यूल का आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- जहाँ बल्ब सर्विस करने योग्य हो, खराब MIL बल्ब बदलें।
- क्लस्टर और कंट्रोल-मॉड्यूल के ढीले या जंग लगे कनेक्टर साफ करके सुरक्षित करें।
- MIL वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या खराब ग्राउंड की मरम्मत करें।
- अगर इंस्ट्रूमेंट-क्लस्टर MIL ड्राइवर का इनपुट और वायरिंग सही हों, तो उसकी मरम्मत करें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या उसे तभी बदलें जब MIL आउटपुट खराब होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन सामान्य चल सकता है, लेकिन खराब MIL से उत्सर्जन-संबंधी नई खराबियाँ छिप सकती हैं और वाहन निरीक्षण में फेल हो सकता है। स्टोर किए गए कोड जाँचें और जल्द लैंप सर्किट ठीक करवाएँ। किसी अलग खराबी से इंजन खराब चले या वाहन असुरक्षित हो, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।