U0028: אפיק תקשורת הרכב A

המשמעות

זוהתה תקלה באפיק תקשורת הרכב A. הקוד מזהה את האפיק אך אינו מפרט את הסיבה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

אפיק תקשורת הרכב A מעביר הודעות בין המודולים המשויכים לרשת זו. U0028 מציין תקלה באפיק A בלי לפרט אם הבעיה היא בחיווט, במודול שמשבש את התעבורה או בניתוב דרך שער התקשורת, ולכן הקודים הנלווים ורשימת המודולים שאינם מקוונים עוזרים לצמצם את האפשרויות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה לסירוגין בחיווט CAN
2. צומת גבולי המשבש את תעבורת הנתונים
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• המודולים המושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבלת או להיכבות
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור נתוני freeze frame או נתוני אירוע, ולתעד אילו מודולים באפיק A אינם מגיבים והאם התקלה נוכחית או לסירוגין.
2. יש לבדוק את החיווט והמחברים של אפיק A לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, חדירת מים או שפשוף, במיוחד במקומות שבהם הצמה נעה או עוברת סמוך לחיווט אחר.
3. יש לבדוק את הזנת המתח וההארקות של הצמתים המושפעים באפיק A, משום שהזנה או הארקה חלשה עלולה לגרום לצומת להפריע לתקשורת.
4. אם הדבר נתמך, יש להשתמש בנתוני רשת בזמן אמת או במנתח אפיק כדי לבדוק אם שגיאות או ניתוקים מתרחשים יחד עם התסמינים.
5. לפי נוהל הבידוד של היצרן, יש לנתק צמתים חשודים בזה אחר זה ולבדוק אם התקשורת באפיק A חוזרת; אם החיווט והצמתים תקינים, יש לבדוק את ניתוב שער התקשורת.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח או לתקן מחבר לסירוגין באפיק A.
• יש לתקן חיווט שחוק או שבור באפיק A.
• יש לתקן חיבור הזנה או הארקה לקוי של מודול.
• יש להחליף צומת או לתקן ניתוב של שער התקשורת רק לאחר שבדיקה מאשרת שהם משבשים את התעבורה באפיק A.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם נפגעו רק פונקציות נוחות, יש להגביל את הנסיעה למה שנותר צפוי ולתאם אבחון בהקדם. אין לנסוע אם תקלה בתקשורת משפיעה על ההיגוי, הבלמים, בקרת מערכת ההנעה או מערכות אחרות הדרושות לנסיעה בטוחה.