U0031: אפיק תקשורת הרכב A (+) נמוך

המשמעות

מודול בקרה מזהה מתח נמוך מהמצופה במוליך החיובי של אפיק תקשורת הרכב A. הקוד נרשם כאשר קו האפיק נשאר מתחת לסף המתח המכויל שלו.

איך זה עובד

המוליך החיובי של אפיק A מעביר אותות רשת בין מודולים מחוברים. U0031 מוגדר כאשר המתח המנוטר במוליך זה נשאר מתחת לטווח הצפוי, מצב שעשוי להתרחש אם יש קצר להארקה, אם מודול מושך את הקו למתח נמוך או אם מתח המערכת נמוך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר להארקה בחוט האפיק
2. חיווט פגום או שחוק
3. חיבור לקוי במחבר
4. מודול תקול המוריד את מתח האפיק
5. מתח מערכת נמוך

תסמינים

• נוריות אזהרה של תקשורת
• הודעות אזהרה מרובות
• פעולת מערכת לסירוגין
• מערכות מסוימות אינן זמינות

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולתעד נתוני אירוע ואת מתח המערכת, תוך ציון אילו צמתים באפיק A מדווחים על תקלות והאם הקוד מופיע יחד עם מתח מצבר נמוך.
2. יש לבדוק את מצב המצבר ומערכת הטעינה, ולאחר מכן לבדוק את החוט החיובי ואת המחברים של אפיק A לאיתור שפשוף, קורוזיה או מגע אפשרי עם הארקה.
3. יש לבדוק את חיבורי ההזנה וההארקה במודולים באפיק A שאינם מגיבים או מדווחים על תקלות.
4. יש למדוד את המוליך החיובי בתנאים שנקבעו על ידי היצרן ולהשוות את המתח והרציפות למפרט היצרן.
5. אם החיווט תקין, יש לבודד צמתים מחוברים בזה אחר זה לפי נתוני השירות כדי לאתר מודול שמושך את הקו למתח נמוך.

תיקונים נפוצים

• יש לטעון או לתקן מצבר חלש או תקלה במערכת הטעינה אם מתח המערכת נמוך.
• יש לתקן חיווט חיובי שחוק באפיק A או קצר להארקה.
• יש לנקות, לאבטח או להחליף מחבר או הדק לקוי.
• יש לתקן את ההזנה או ההארקה של מודול, או להחליף צומת, רק אם בדיקות הבידוד מראות שהוא מושך את הקו למתח נמוך.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם כמה מערכות פועלות לסירוגין, יש להגביל את הנסיעה ולתאם אבחון בהקדם, משום שמודולים נוספים עלולים להתנתק. יש לעצור אם הפונקציות המושפעות כוללות בקרות הדרושות להפעלה בטוחה של הרכב.