P2D27: תקלה בביצועי מעגל הבקרה של משאבת נוזל הקירור F או שהמשאבה תקועה במצב כבוי

המשמעות

ניתנת פקודה להפעיל את משאבת נוזל הקירור F, אך היא אינה מגיבה כמצופה. מנוע המשאבה תקוע, ממסר מרותך במצב סגור או שיש תקלה בדרייבר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל קירור F ממחזרת נוזל קירור דרך מעגל קירור של הרכב הנפרד או נוסף על משאבות אחרות, בהתאם לתכנון. P2D27 מוגדר כאשר מודול הבקרה מורה למשאבה F לפעול אך מזהה שמשאבה ספציפית זו תקועה במצב כבוי או נכשלת בהגבה לפי הציפיות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מנוע המשאבה תקוע מכנית
2. תקלה בדרייבר היציאה
3. הצטברות משקעים או לכלוך מונעת תנועה חופשית

תסמינים

• אזהרת בדיקת מנוע או מערכת היברידית
• אזהרת הגבלת הספק
• ירידה בביצועים תחת עומס

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק כדי לבדוק את נתוני freeze frame ואת הפקודה למשאבה F ואת מצבה, ולוודא שהתקלה התרחשה כשהמשאבה נדרשה לפעול.
2. יש לבדוק את מפלס נוזל הקירור ואת משאבה F, הצינורות והחיווט שלה לאיתור דליפות, נזקי פגיעה או מחבר מנותק.
3. אם הסורק תומך בכך, יש לפקד בבטחה על משאבה F לפעול ולבדוק אם היא פועלת, תוך הקשבה או תחושה של סימני מנוע תקוע.
4. יש לבדוק את המחבר, הנתיך, הממסר והצמה של משאבה F לאיתור קורוזיה, הדקים שהתחממו, נתק או חיבור לקוי.
5. יש לבדוק את המנוע ואת מעגל הבקרה של משאבה F מול מפרט היצרן, כדי לזהות משאבה תקועה, בעיית חיווט או תקלה בדרייבר היציאה.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש או תקן חיווט רופף או פגום במשאבה F.
• החלף נתיך או מממסר שנכשלו לאחר בדיקת סיבת הכישלון שלהם.
• יש להסיר חסימה רק אם נוהל היצרן מתיר טיפול במשאבה.
• החלף את משאבה F אם היא תקועה מכנית או נכשלת בבדיקה החשמלית שלה.
• תקן את מעגל פלט מודול הבקרה אם הבדיקה מאשרת תקלת דרייבר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנסיעה ולהימנע מעומסים כבדים, משום שמשאבה F שאינה פועלת עלולה להפחית את הקירור במעגל שהיא משרתת ולגרום להגבלת הספק. יש לעצור בבטחה אם מופיעה אזהרת טמפרטורה או שהרכב מדווח על תקלה במערכת ההיברידית.