המשמעות
משאבת נוזל קירור D מדווחת על מעגל בקרה פתוח. לא ניתן לשלוט באופן אמין במחזור נוזל הקירור במעגל המושפע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
משאבת נוזל קירור D מסחררת נוזל קירור בלולאה המיועדת לה, ומעגל הבקרה שלה מעביר את הפקודה הדרושה להפעלת המשאבה. קוד P2B66 נקבע כשמודול הבקרה מזהה נתיב בקרה מנותק, ולכן ייתכן שמשאבה D לא תקבל את הפקודה וזרימת נוזל הקירור בלולאה תיפסק.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- נתק בחוט הבקרה
- מנוע המשאבה פתוח חשמלית
- פין נדחף לאחור ויצא מגוף המחבר
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- המנוע או רכיב המקורר בנוזל קירור עשויים לפעול בטמפרטורה גבוהה מהרגיל
- ביצועי החימום בתא הנוסעים או הקירור עשויים להיחלש
איך לאבחן
- בדקו את נתוני ה-freeze frame ואת הפקודה והמצב של משאבה D בנתונים החיים, לצד הטמפרטורות בלולאת נוזל הקירור שלה, כדי לראות אם המשאבה לא הגיבה.
- כשהרכב מושבת בבטחה, בדקו את מחבר הבקרה של משאבה D לאיתור פין שנדחף פנימה לתוך בית המחבר, חיבור רופף או קורוזיה.
- בדקו את חוט הבקרה ואת הצמה בין משאבה D למודול לאיתור שברים, שחיקה או מקטעים מנותקים.
- השתמשו בתרשים החיווט כדי לבדוק רציפות במעגל הבקרה ומגע בין פיני המחבר, תוך הזזה עדינה של הצמה.
- אם חיווט הבקרה שלם, בדקו את מנוע המשאבה ואת יציאת המודול בהתאם לנוהל היצרן כדי לאתר את הנתק.
תיקונים נפוצים
- החזירו למקומו פין שנדחף פנימה במחבר משאבה D ואבטחו את המחבר.
- נקו הדקים מקורזים והשיבו מגע תקין בין הפינים.
- תקנו חוט בקרה מנותק או פגום של משאבה D.
- החליפו את משאבה D אם ליפוף המנוע שלה פתוח והמעגל אליה תקין.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הגבילו את הנסיעה ועקבו אחר הטמפרטורה, משום שמשאבה D עלולה שלא לסחרר נוזל קירור בלולאה שלה; עצרו בבטחה אם המנוע או הרכיב הרלוונטי מתחממים יתר על המידה. ייתכן שהרכב יגביל את ההספק, והמשך נסיעה במצב של התחממות יתר עלול לגרום נזק.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.